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Observación: Antes de instalar con sistemas eléctricos de control, comprobar que el equipo a utilizar
tiene la capacidad nominal necesaria para acomodar el amperaje del motor. La tensión baja tiene como
consecuencia el recalentamiento del motor.
Cebado automático
La bomba es autocebante hasta 3 m (4 m F4B-19). Las tuberías de admisión deben ser herméticas a fin
de asegurar el autocebado.
Nota: La bomba se cebará cuando el impulsor esté seco, pero sólo podrá obtenerse una altura de
aspiración de hasta 3 m (4 m F4B-19) cuando el impulsor esté lubricado con el líquido que se esté
bombeando o con lubricante Johnson para impulsores.
En el caso de instalaciones permanentes en las cuales la altura de aspiración supera los 4 m, deberá
utilizarse una válvula de pie para asegurar el cebado en el momento del arranque.
Funcionamiento continuo
En el caso de funcionamiento continuo, se permite una altura de carga de 0,6 bar (60 kPa). La
temperatura normal de servicio del motor puede alcanzar aproximadamente +80°C (temperatura
superficial), lo cual puede producir quemaduras en la piel.
Funcionamiento en seco
No operar en seco por más de 30 segundos. Las juntas se dañan y el impulsor se quema a
consecuencia de la falta de líquido.
Si la bomba se utiliza para el trasvase de combustible, deberá conectarse un interruptor de vacio.
Cuando el lìquido se haya vaciado, se desconectará automáticamente.
Advertencia. Peligro de explosión
No bombear gasolina, disolventes, diluyentes, ácidos orgánicos o de concentración elevada. Si es
necesario bombear fluidos corrosivos, la vida útil de la bomba se protege si se hace correr agua por la
bomba cada vez que se la utiliza o al final de la jornada.
Advertencia. Peligro de explosión
Nunca utilice un motor que ha sido manipulado y ha perdido su caja de protección completa.
Cuando se utiliza como bomba de achique
La altura máxima es de 6 m.
La bomba debe instalarse de forma que el motor quede al abrigo de salpicaduras de agua de la sentina.
Deberá instalarse un filtro que evite la entrada de objetos en la bomba.
Temperatura
Max temperatura ambiente: +60°C.
La vida útil del impulsor depende de la temperatura del líquido bombeado. Tiene una durabilidad normal
a temperaturas entre +5°C y +55°C. Las temperaturas fuera de estos límites tienen como efecto la
disminución en la vida útil del propulsor.
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Traducción de instrucciones originales