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• Réglez l'antipatinage sur une position moyenne.
• Commencez avec un régime de démarrage contrôlé assez bas,
par ex. 4 000 tr/min.
• Faites un essai de démarrage et évaluez le patinage initial des
roues et la transition jusqu'à l'antipatinage.
• Si le régime de démarrage contrôlé est trop bas, le moteur risque
de s'étouffer et de sortir de sa plage de puissance optimale. S'il
est trop élevé, le patinage des roues excessif vous handicapera
sur la ligne de départ.
• Une logique similaire s'applique au réglage de l'antipatinage
lorsque ce système prend la relève au-dessus de 10 km/h
environ.
Suspension réglable en option
Les Exige et Exige S dotées de la suspension réglable en option
sont équipées d'amortisseurs Bilstein avec supports de ressorts
réglables et d'un moyen de réglage de compression/détente combiné.
Pour tous détails sur ces équipements et les réglages recommandés,
consultez le Manuel d'entretien A120T0327J disponible chez votre
concessionnaire.
Données techniques (valeurs qui diffèrent)
Roues
Dimensions - avant - option Elise (A048) et Exige
Moteur
Puissance maximale - Pack performance
Couple maximal - Pack performance
Freins
Pack performance
* Notez que les freins avant de plus grandes dimensions
nécessitent des boulons de roues plus longs que ceux des
voitures standard et ne sont pas équipés de boulons antivol.
Veillez à n'utiliser que les boulons de roues corrects.
lsl528_oh_cyclone 08 supp_FR.indd 13
6,0J x 16 forgées
240 ch (179 kW) à
8 000 tr/min
230 Nm à
5 500 tr/min
Etriers avant A.P.
Racing à 4 pistons ;
disques avant de
308 mm*
Plaquettes
améliorées
13
20/11/2007 02:10:21
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