Lotus ELISE 2008 Manuel Du Propriétaire page 11

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tournez progressivement le bouton dans le sens des aiguilles
d'une montre.
• Quand le bouton est tourné à fond dans le sens des aiguilles d'une
montre (« 0 »), l'antipatinage est désactivé, ce qui est indiqué par
le témoin allumé au tableau de bord et le message « LTC OFF »
sur l'affichage LCD.
Si vous tournez le bouton de commande avant de couper le
contact, l'affichage indiquera de nouveau le réglage de l'antipatinage
pendant quelques secondes.
La prochaine fois que vous remettrez le contact, l'antipatinage
complet normal sera activé si vous ne répétez pas la procédure
ci-dessus.
AVERTISSEMENT :
L'amélioration du contrôle que procure l'antipatinage LTC
ne doit pas inciter le conducteur à relâcher sa vigilance ou
à négliger la prudence. Les limites physiques d'adhérence
en virage et au freinage existent toujours et une vitesse
excessive peut entraîner une perte de contrôle et un accident.
Le conducteur est constamment tenu d'adopter une vitesse
adaptée aux conditions.
Sur les voitures qui en sont équipées, l'antipatinage Lotus
doit toujours être actif pour la conduite sur la voie publique
dans les conditions normales.
Si vous désactivez le système pour conduire en-dehors de
la voie publique, rappelez-vous que le comportement du
véhicule sera différent et modifiez votre style de conduite
en conséquence.
Démarrage contrôlé variable
REMARQUE :
Par conséquent, son emploi annulera la garantie du véhicule
sur les composants soumis aux charges extrêmes imposées
par les démarrages en course.
Le démarrage contrôlé variable permet de limiter le régime moteur
pendant un démarrage de compétition pour équilibrer la puissance
du moteur et l'adhérence disponible et permettre un certain patinage
des roues en début d'accélération, jusqu'à ce que le système
antipatinage reprenne le dessus à environ 10 km/h.
Pour activer cette fonction, mettez le contact et enfoncez le
bouton de désactivation du LTC pendant 2 secondes. Vérifiez que
le témoin est allumé dans le contacteur. Ensuite :
• Contact établi, moteur arrêté, enfoncez la pédale d'accélérateur
au plancher pendant 5 secondes.
• Le compte-tours indiquera le régime de démarrage. Tournez
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Cette fonction est conçue pour la compétition.
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