Table des Matières
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MONTAGE
Pour ajouter du carburant
1. Utilisez du carburant sans plomb frais et régulière
avec un indice d'octane minimum de 87 et une
teneur en éthanol de moins de 10% en volume.
2. NE PAS mélanger l'huile et carburant.
3. Nettoyez la zone autour du bouchon de carburant.
4. Retirez le bouchon de carburant.
5. Ajouter lentement du carburant dans le réservoir.
NE PAS TROP REMPLIR. Le carburant peut élargir
après le remplissage. L'espace doit être laissé dans
le réservoir pour la dilatation du carburant. Le
carburant peut être forcé hors de la cuve par suite
de l'expansion si elle est trop plein, et peut affecter
les conditions de marche stable du produit. Lors
du remplissage du réservoir, il est recommandé de
laisser suffisamment d'espace pour l'expansion du
carburant.
6. Vissez le bouchon du réservoir et essuyer tout
déversement de carburant.
MISE EN GARdE
Verser le carburant trop rapidement dans le filtre
à carburant pourrait créer un refoulement de
carburant vers l'opérateur lors du remplissage.
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Pour ajouter du carburant (suite)
ATTENTION
Utilisez du carburant ordinaire sans plomb avec un taux
d'octane minimum de 87.
Ne mélangez pas l'huile avec l'essence.
Ne pas trop remplir le réservoir, laisser la place.NE
PAS pomper d'essence directement dans la pompe
à eau à la station-service. Utiliser un contenant
adéquat pour transférer le carburant à la pompe à
eau. NE remplissez PAS le réservoir à carburant à
l'intérieur.
NE remplissez PAS le réservoir à carburant si le
moteur est en marche ou qu'il est chaud.
NE remplissez PAS complètement le réservoir à
carburant.
N'allumez PAS de cigarettes et ne fumez pas en
faisant l'appoint en carburant.
REMARQUE
Nos moteurs fonctionnent bien avec des mélanges
de carburant contenant 10 % ou moins d'éthanol.
Lors de l'utilisation de mélanges de carburant, il
faut noter certains risques :
– Les mélanges d'essence et éthanol peuvent
absorber plus d'eau que l'essence seule.
– Ces mélanges peuvent éventuellement se
séparer, laissant de l'eau ou une boue aqueuse
dans le réservoir, la soupape de carburant et le
carburateur.
– Avec l'alimentation en combustible par gravité,
ce carburant compromis peut atteindre le
carburateur et causer des dommages au moteur
et représenter des risques potentiels.
– Il n'existe que quelques fournisseurs d'additifs
stabilisateurs formulés pour fonctionner avec les
mélanges de carburant à l'éthanol.
– Tout dommage ou risque résultant de l'utilisation
d'un mauvais carburant, de carburant mal
entreposé et d'additifs stabilisateurs mal
formulés n'est pas couvert par la garantie du
fabricant.
Il est recommandé de toujours fermer la soupape
d'alimentation de carburant, de faire fonctionner le
moteur jusqu'à épuisement et de purger le réservoir
lorsque l'équipement n'est pas utilisé durant plus
de 30 jours.
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FRANÇAIS
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