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7 Maintenance / Réparations
7.6.4.1 Garniture mécanique côté entraînement
433.01
932.03
550.03
350
X
Ill. 42: Montage de la garniture mécanique côté entraînement, X = perçage pour le
dispositif de contrôle
Tableau 24: Explications des symboles
Symbole
Explication
Toujours sécuriser les raccords vissés marqués contre le desserrage
L
243
avec du Loctite 243 .
ü Le groupe motopompe a été déposé en position horizontale sur des supports de
bois et est bien immobilisé. (ð paragraphe 3.2, page 13)
1. Pousser le contre-grain de la garniture mécanique 433.01 avec le joint torique
dans le perçage sur le corps de palier 350 en utilisant une douille appropriée.
2. Glisser avec précaution le soufflet de la garniture mécanique 433.01 sur l'arbre
jusqu'en butée sur le contre-grain.
3. Glisser la rondelle 550.03 et le segment d'arrêt 932.03 sur l'arbre et les pousser
avec la douille contre le segment d'arrêt jusqu'à ce que ce dernier soit bloqué
axialement dans la rainure d'arbre.
4. Visser le dispositif de contrôle dans le trou de fuite (X) sur le corps de palier 350
et contrôler l'étanchéité.
5. Élinguer le crochet de l'engin de levage à l'étrier et mettre le moteur semi-fini
80-1, y compris le rotor 818, le palier et le corps de palier 350, en position
verticale.
6. Poser le groupe motopompe sur le corps de pompe et la tulipe d'entrée et le
visser avec les vis à six pans creux 914.02.
7.6.4.1.1 Contrôle d'étanchéité lors du montage de la garniture mécanique
Les valeurs suivantes doivent être respectées pour le contrôle d'étanchéité :
▪ Fluide d'essai : air comprimé
▪ Pression d'essai : 1 bar max.
▪ Durée d'essai : 5 minutes
1. Pendant la durée d'essai, la pression ne doit pas chuter.
En cas de baisse de la pression, contrôler les éléments d'étanchéité et la visserie.
Répéter le contrôle d'étanchéité.
2. Après le contrôle, enlever le dispositif de contrôle. Ensuite, ne pas obturer
l'alésage de fuite pour que l'eau qui pénètre après puisse s'échapper.
Amacan S
L
914.02
818
80-1
243
571
77 / 130
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