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RÉGLAGE DE LA COURROIE DE TRACTION
4.3 RÉGLAGE DE LA COURROIE DE TRACTION
Si l'on constate des irrégularités de l'avancement
après une période d'emploi prolongée ou après
qu'on a changé la courroie, ces irrégularités peu-
vent être provoquées par la variation de la lon-
gueur de la courroie.
– Une courroie relâchée diminue le rendement de
la transmission et réduit la capacité d'avance-
ment.
– Une courroie trop tendue augmente le bruit, et
provoque des à-coups ou des cabrages au
moment de l'embrayage.
Dans ces cas, il faut régler le tendeur.
On accède au tendeur en enlevant le petit volet
d'inspection.
On accède au ressort de réglage en enlevant le petit
volet d'inspection (1).
On obtient une tension correcte du ressort (2) en
déplaçant la position d'ancrage sur l'un des trous
(3) jusqu'à obtenir la cote de 156-160 mm, mesurée
sur l'extérieur des attaches, avec les commandes
de la transmission en condition de repos et le frein
de stationnement relâché.
Le déplacement de la position du ressort (2) re-
quiert un certain effort et l'utilisation d'un outil spé-
cifique (4) pour accrocher et déplacer le terminal du
ressort facilite cette opération.
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MANUEL D'ATELIER
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156 - 160 mm
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SD98
2008
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