Siemens LAE1 Fiche Technique page 12

Exemples de raccordement
R epetition
R epetition
1 2 12 13 14 15 16 17
S B
H
M 1
M 2
M M
L2
c2
c1
e2
e 1
LF
+
L
N
A B
t8
M
K l.3
M 1
t7
M 2 1 7
t1 1 t1 t1 2
L K 2 2/21
T S A
Z 6
t3´
1 0
(O V )
t4
7
O V2
1 1
O V3
t9
F W 1 3/14
L 2 1 2
Légende
BS Interrupteur de service
c... Disjoncteur de ventilateur avec contacts "c..."
d... Relais auxiliaire avec contacts "d..."
e... Déclencheur thermique à surintensité
EK2 Bouton de déverrouillage à distance
FW Surveillance de la flamme
H Interrupteur principal
L Lampe de signalisation de dérangement, externe
LK Servomoteur avec contacts auxiliaires ou de fin de course
a = moteur marche en position "ouvert" (quantité d'air max)
z = moteur marche en position "fermé" (quantité d'air min.)
LF Sonde de lumière RAR...
A Mise en marche
A-B Démarrage normal
B-C Service
C Arrêt par régulation
C-D Postventilation
D-E Fermeture du volet d'air
E-F Arrêt de fonctionnement
F Redémarrage
F-G Démarrage
TSA 1er temps de sécurité réglable
t1 Temps de préventilation réglable
t3´ Temps de préallumage "court"
t4 Intervalle entre la libération de la 1ère et de la 2ème vanne de
combustible
t5 Intervalle entre la libération de la 2ère et de la 3ème vanne de
combustible
ou du régulateur de puissance
Interrupteur de service "BS"
I Pleine charge
II Arrêt
12/14
Siemens Building Technologies
Landis & Staefa Division
Schéma de raccordement et programme d'enclenchement pour fonctionnement avec préallumage
court et sans répétition
Allumage du brûleur principal par brûleur pilote.
Régulation O/F, y compris commande contrôlée du servomoteur.
* Lors de l'utilisation d'un manostat d'air "LP", les bornes 3 et 4 et
8 et 18 ne doivent pas être raccordées.
U L .3
LAE1
19 18 8 9 4 3 22
* *
e 1
c1/c2
c1
c2
R 1
LP 1
T
P
a
T
W
1 0 0%
7 161 a0 3 /1 0 98
L K
G
D E F
C
t6
t5
Coffret de sécurité pour brûleurs à fioul LAE1
20 2 1
d 1
B S
R 2
IV
I
T
I II
II
12 15
2 11 3 6
13 14 16
z
4 5 7 8
M
3 3 % 38 % 31 % 46 %
0%
N
H I K L
t6
t7
t1
T S A
t3 ´
t4
t5
t9
7 1 6 1 d 0 5/1 0 9 8
LP Pressostat air
M... Ventilateur
OV... Vanne de fioul
(OV) Vanne de combustible pour un brûleur d'allumage, coupé après
le 2ème temps de sécurité.
R... Thermostat ou pressostat
SB Limiteur de sécurité
UL2 Eclisse de commutation pour "temps de préallumage long / court"
UL3 Eclisse de commutation "avec / sans répétition"
W Thermostat de sécurité ou pressostat
Z Transformateur d'allumage
G-H Service
H Défaillance de flamme
H-I Dérangement
I Déverrouillage
I-K Retour en position de démarrage
k Redémarrage
K-L Démarrage
L Service
t6 Temps de postventilation
t7 Temps de temporisation
t8 Durée de la mise en service
t9 2ème temps de sécurité
brûleur d'allumage
t11 Temps d'ouverture ou de fermeture du volet d'air
t12 Temps d'ouverture ou de fermeture du volet d'air
III Faible charge
IV Régulation automatique
U L.2
5 6 10 7 11
d1
OV 2
17
(O V)
Z
O V 3
(S Q .. .)
A B
22 /c1
2 1 /d 1
2 1/d 1 /
B S /R 2
1 8/c 1
20
"a "
"kl.F l."
"z"
t1 2 t1 1
t1 1 t1
7 1 61 d 0 4/0 99 8
Commande du volet d'air, détaillée
→
uniquement en cas d'allumage avec
O V 3
Fioul
O V 2
M
Air
L K
Pilote
(OV )
716 1 s 02 /1 1 95
C D E
CC1N7161F
01.2000