Ford EXPLORER 2021 Manuel Du Propriétaire page 164

Bloc de commande de chauffage et de climatisation
Nota : Selon votre région, la climatisation
s'active.
Vous pouvez utiliser aussi ce réglage pour
désembuer le pare-brise et éliminer une
mince couche de glace.
Nota : Pour éviter l'embuage des glaces, il
n'est pas possible de sélectionner l'air
recirculé lorsque le dégivrage maximal est
activé.
Nota : La lunette arrière chauffante s'active
aussi lorsque vous sélectionnez le dégivrage
maximal.
Activation et désactivation de l'air
recirculé
Appuyez, puis relâchez le bouton
pour passer de l'air extérieur à
l'air recyclé.
L'air dans l'habitacle est recirculé. Cela
peut ainsi réduire le temps de
refroidissement de l'habitacle (de concert
avec A/C) et minimiser l'infiltration des
odeurs indésirables.
Nota : L air recirculé peut se désactiver (ou
ne pas s activer) dans tous les modes sauf
MAX A/C afin de réduire le risque de
formation de buée. Par très forte chaleur, le
recyclage de l'air peut aussi être
automatiquement activé/désactivé dans
diverses combinaisons de commande de
répartition d'air pour améliorer l'efficacité
de refroidissement.
CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE
Conseils généraux
Nota : L'utilisation prolongée de l'air
recirculé peut embuer les glaces.
Explorer (CTW), frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Nota : Vous pourrez ressentir un peu d'air
au niveau des bouches de plancher avant,
quel que soit le réglage de répartition d'air.
Nota : Pour réduire l'accumulation
d'humidité dans le véhicule, ne désactivez
pas le système et ne laissez pas l'air
recirculé continuellement en fonction durant
la conduite.
Nota : Ne placez pas sous les sièges avant
des objets qui pourraient faire obstacle à la
circulation de l'air vers les sièges arrière.
Nota : Enlevez toute accumulation de
neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur située à la
base du pare-brise.
Nota : Pour atteindre plus rapidement une
température confortable par temps chaud,
conduisez avec les glaces ouvertes jusqu'à
ce que de l'air froid sorte des bouches d'air.
Commande automatique de la
température
Nota : Il n'est pas nécessaire de régler la
température de l'habitacle lorsque celle-ci
est extrêmement chaude ou extrêmement
froide. Le mode automatique est
recommandé pour maintenir la température
définie.
Nota : Le système apporte les réglages
nécessaires pour réchauffer ou refroidir
l'habitacle à la température sélectionnée le
plus rapidement possible.
Nota : Les bouches d'air de la planche de
bord et les bouches d'air latérales doivent
être complètement ouvertes pour que le
système soit efficace.
Nota : Si vous sélectionnez AUTO par
temps froid, le système dirige le flux d'air
vers les bouches d'air du pare-brise et des
glaces latérales. De plus, le moteur de
soufflerie risque de tourner plus lentement
jusqu'à ce que le moteur se réchauffe.
161