Manutenção Do Filtro De Ar - Briggs & Stratton 310000 Guide D'utilisation

Verifique a folga (A, Figura 7) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a folga
Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado Para obter o ajuste ou o
torque, consulte a seção Especificações .
Nota: *Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição
com resistência interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição Se este motor for
originalmente equipado com uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para
substituição.
Manutenção do sistema de escapamento
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor As peças do motor, especialmente
o abafador, tornam-se extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-
se.
• Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar.
• Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
• É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia, utilizar ou
operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata a menos que o sistema de
exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442, mantido
em perfeitas condições de utilização Outros Estados ou jurisdições federais podem
estar sujeitos a legislações semelhantes. Contate o fabricante de equipamento
original, varejista ou concessionário para obter um protetor de faísca projetado para
o sistema de escapamento instalado neste motor.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Inspecione o silenciador
em busca de rachaduras, corrosão ou outros danos. Remova o protetor de faísca, se
equipado, e inspecione-o para ver se há danos ou entupimento por carbonização. Se
algum dano for encontrado, instale as peças de substituição antes da utilização.
ADVERTÊNCIA
Peças de reposição deverão ser do mesmo design e instaladas na mesma posição que
as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar a
unidade e resultar em ferimentos pessoais.
Trocar o óleo do motor
Consulte a Figura: 8, 9, 10, 11
Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente. Não
descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte
seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.
Remoção de óleo
1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo das velas (D, Figura
8) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2. Retire a vareta (A, Figura 9).
Bujão de drenagem de óleo, se houver
1. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 9). Drene o óleo para um recipiente
aprovado.
Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo (G, Figura 9) pode ser instalado no
motor.
2. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo
(F, Figura 9).
Dreno de óleo rápido, se houver
1. Retire a mangueira de drenagem rápida de óleo (H, Figura 10) da parte lateral do
motor.
2. Gire e remova a tampa de drenagem de óleo (I, Figura 10). Coloque cuidadosamente
o dreno de óleo rápido (H) em um recipiente aprovado (J).
3. Após a drenagem de todo o óleo, coloque a tampa de drenagem de óleo (I, Figura
10). Prenda a mangueira de drenagem rápida de óleo (H) na parte lateral do motor.
Trocar o filtro de óleo, se equipado
Alguns modelos são equipados com um filtro de óleo. Para obter informações sobre os
intervalos de troca, consulte o Cronograma de manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção Remoção de óleo .
2. Remova o filtro de óleo (K, Figura 11) e descarte de forma adequada.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique levemente a vedação do filtro de
com óleo limpo e novo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente e até que a vedação esteja em contato com o
adaptador do filtro de óleo, em seguida, aperte o filtro de óleo com 1/2 volta a 3/4
de volta.
Adicione óleo. Consulte a seção Adição de óleo .
5.
6. Dê partida no motor. Enquanto o motor é aquecido, verifique se há vazamento de
óleo.
7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. O nível de óleo correto é o topo do indicador
de cheio (B, Figura 8) na vareta.
Adição de óleo
• Verifique se o motor está nivelado.
• Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo.
• Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de
óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 8) e passe um pano limpo.
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura 8).
Não deixe transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em
seguida, verifique o nível de óleo.
Nota: Não adicione óleo no dreno rápido (H, Figura 10), se houver.
3. Instale e aperte a vareta (A, Figura 8).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto é o topo do
indicador de cheio (B, Figura 8) na vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 8).
6. Conecte o cabo da vela de ignição (D, Figura 8) na vela de ignição (E).
Manutenção do filtro de ar
Consulte a Figura: 12
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
• Nunca dê partida ou movimente o motor com o conjunto do purificador de ar (caso
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removidos.
AVISO
Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido
pode danificar o filtro e os solventes dissolverão o filtro.
Consulte o Cronograma de manutenção para conhecer as exigências de manutenção.
Diversos modelos utilizam um filtro plano. Alguns modelos também são equipados com
um pré-purificador que pode ser lavado e reutilizado. Compare as ilustrações deste manual
com o tipo instalado em seu motor e faça a manutenção de acordo com as instruções a
seguir.
1. Solte o(s) fixador(es) (A, Figura 12).
2. Retire a tampa (B, Figura 12).
3. Para retirar o filtro (C, Figura 12), levante a extremidade do filtro e retire o filtro da
admissão (E).
4. Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro (C, Figura 12) em uma superfície
rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
5. Remova o pré-purificador (D, Figura 12), se houver, do filtro (C).
6. Lave o pré-purificador (D, Figura 12) com detergente líquido e água. Deixe o pré-
purificador secar naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
7. Monte o pré-purificador seco (D, Figura 12), se houver, no filtro (C).
8. Instale o filtro (C, Figura 12) na admissão (E). Pressione a extremidade do filtro na
base. Certifique-se de que o filtro esteja encaixado com segurança na base.
9. Instale a tampa (B, Figura 12) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) esteja(m) bem preso(s).
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