ECR Olsen Airco UMLA A Séries Manuel D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 28

Tableau C-3 : Dépannage général du système
Problème
Trop de fumée.
Accumulation de suie sur le
tube d'air (cône de l'extrémité).
La fournaise n'arrive pas à
réchauffer la maison à la
température désirée.
La maison ne se réchauffe pas
uniformément.
Température de l'air soufflé trop
élevée.
Température de l'air soufflé trop
basse.
Température de l'air soufflé trop
basse au début du cycle de la
fournaise.
ANNEXE C - SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT ET DÉPANNAGE
(suite)
Cause possible
Apport d'air insuffisant au brûleur à
mazout, ou mauvais tirage.
Échangeur thermique partiellement
obstrué.
Mauvais alignement entre le tube d'air
du brûleur à mazout et la chambre de
combustion.
Projection de flammes causée par un
mauvais angle de l'injecteur.
Chambre de combustion défectueuse.
Conduite d'air bloquée ou filtre à air
sale.
Thermostat mal réglé ou mal situé.
Débit d'air insuffisant.
Interrupteur de commande de limite
supérieure défectueux.
Injecteur trop petit.
Le moteur du ventilateur soufflant
s'arrête de manière intermittente en
raison d'une surcharge.
Le moteur du brûleur s'arrête de
manière intermittente en raison d'une
surcharge.
Mauvaise distribution de la chaleur.
Conduite d'air bloquée ou filtre à air
sale.
Débit d'air insuffisant.
Débit d'air excessif.
Perte excessive dans les conduits.
Le réglage de la commande de mise en
marche du ventilateur est trop bas.
Perte excessive dans les conduits.
Régler la bande de régulation de l'approvisionnement d'air de combustion et le régulateur
de tirage de manière à obtenir la teneur en CO2 la plus élevée possible ou la teneur en O2
la plus faible possible dans les résidus de combustion.
Voir les paramètres du brûleur.
Vérifier s'il y a accumulation de suie dans les passages des résidus de combustion de
l'échangeur de chaleur, particulièrement dans le radiateur externe.
Vérifier l'alignement. Le tube d'air doit être centré par rapport à l'ouverture de la chambre
de combustion du brûleur. La tête du brûleur doit se trouver à ¼ po (6 mm) en arrière de
la surface intérieure de la chambre de combustion.
Vérifier la taille et l'angle de l'injecteur. (Voir l'annexe A.)
Vérifier la distance entre le régulateur et la surface intérieure de la chambre de
combustion.
Vérifier la chambre de combustion. Réparer ou remplacer.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat par rapport au courant
tiré. Augmenter le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat au besoin. Si le
thermostat est exposé aux courants d'air, à la lumière du soleil, à la chaleur des conduits,
etc., il devrait être déplacé à un endroit propice.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se trouvent dans
des pièces inutilisées.
Vérifier l'élévation de la température du système. Si l'élévation de la température est trop
grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier le fonctionnement de tous les interrupteurs de commande de limite supérieure.
Vérifier la précision des commandes de limite supérieure à l'aide d'un thermomètre à
conduits d'air.
S'assurer que la circulation d'air n'est pas entravée autour des éléments bimétalliques des
commandes de limite supérieure. Remplacer la commande si nécessaire.
Vérifier l'injecteur. Si le problème n'est pas causé par une mauvaise circulation de l'air,
utiliser un injecteur plus grand si la plaque signalétique le permet.
Vérifier le courant tiré par le moteur du ventilateur soufflant.
Vérifier les orifices de ventilation du moteur, nettoyer au besoin. Remplacer le moteur si
nécessaire.
Vérifier le moteur du brûleur. Remplacer si nécessaire.
Ce n'est probablement pas un problème causé par la fournaise. Rééquilibrer le système de
conduits.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se trouvent dans
des pièces inutilisées.
Vérifier l'élévation de la température du système. Si l'élévation de la température est trop
grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier l'élévation de la température du système. Réduire la vitesse du ventilateur au
besoin.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les joints et les
raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
Augmenter le réglage des commutateurs DIP de démarrage de la MÉV si la commande
comprend cette option. L'installation de déflecteurs d'air au niveau des registres peut aider.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les joints et les
raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
28
Solution
240011034 RÉV. I [09/30/2017]