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Gestion moteur
Vanne de régulation de pression d'huile N428
La vanne de régulation de pression d'huile N428 est
vissée du côté de la courroie crantée, dans le corps
de la pompe à huile à palettes.
Fonctionnement
La vanne de régulation de pression d'huile N428 est
un distributeur 3/2. Elle est activée par le calculateur
de moteur au moyen d'un signal à modulation de
largeur d'impulsion (signal MLI), sur la base d'une
cartographie. En fonction de l'activation, elle libère
une section de passage définie vers le conduit de
commande dans la pompe à huile à palettes. L'huile
est dirigée de manière ciblée vers la surface de
commande de la bague de réglage, fait tourner cette
dernière et adapte le débit d'huile en conséquence.
Conséquences en cas de panne
Lorsque la vanne est hors tension, la section de passage vers le conduit de commande dans la pompe à huile à
palettes est ouverte et fermée mécaniquement en fonction de la pression d'huile. La pression d'huile est alors
d'env. 4,5 bars pour une température d'huile de 120 °C. Cette régulation mécanique permet de garantir qu'une
pression d'huile suffisante soit disponible à tout moment. Lorsque la pression d'huile dépasse 4,5 bars, par
exemple en cas d'accélération, la section de passage vers le conduit de commande s'ouvre. L'huile s'écoule vers la
surface de commande et fait tourner la bague de réglage de manière à réduire le débit d'huile, jusqu'à ce que la
pression d'huile se situe de nouveau à environ 4,5 bars.
Activation de la vanne de régulation de pression d'huile N428
Le calculateur de moteur active la vanne de
régulation de pression d'huile à l'aide d'un signal
MLI. La largeur d'impulsion du signal est comprise
entre 20 et 80 %, la vanne étant réglée de manière
continue. Plus la largeur d'impulsion est importante,
plus grande est la section de passage vers le conduit
de commande libérée.
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Vanne de régulation de
pression d'huile N428
5 V/div.
0,2 ms/div.
Largeur d'impulsion
S539_028
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