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Gestion moteur
La régulation de la pression d'huile
Transmetteur de pression d'huile
G10
Le transmetteur de pression d'huile G10 est vissé
dans la culasse du côté de la courroie crantée, en
dessous de la tubulure d'admission. Il mesure en
permanence la pression d'huile et la transmet au
calculateur de moteur avec un protocole de données.
Ce capteur présente les avantages suivants :
•
La pression d'huile est transmise à intervalles
rapprochés, et adaptée en conséquence.
•
Les signaux ne sont pas sensibles aux
perturbations électromagnétiques.
Utilisation du signal
Le signal du transmetteur de pression d'huile permet
de réguler la pression d'huile entre 1,3 et 3,3 bars,
d'après une cartographie. Il sert également à vérifier
que la pression d'huile minimale est bien disponible.
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Transmetteur de pression d'huile G10
Conséquences en cas d'absence de signal
En cas de panne du transmetteur de pression d'huile,
le calculateur de moteur calcule un signal MLI de
remplacement, qui maintient la pression d'huile à un
niveau constant d'env. 3,3 bars. Un défaut est
enregistré dans la mémoire de défauts.
S539_017
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