Uruchomienie; Kontrola Ciśnienia W Oponach (26) - AL-KO Solo R7-62.5 Instructions De Montage

Montaż
■
Akumulatora rozruchowego nie wolno prze-
chowywać i podgrzewać w bezpośrednim są-
siedztwie źródeł otwartego ognia. Nie wolno
go również kłaść na elementach grzejnych.
Ryzyko wybuchu.
■
Akumulator rozruchowy należy przechowy-
wać zimą w chłodnym i suchym pomieszcze-
niu (10 – 15°C). W trakcie jego przechowy-
wania należy unikać temperatur poniżej tem-
peratury zamarzania.
■
Należy unikać przechowywania akumulatora
rozruchowego przez dłuższy czas w nienała-
dowanym stanie. Jeżeli akumulator rozrucho-
wy nie był używany przez dłuższy czas, nale-
ży go naładować odpowiednim prostowni-
kiem.
■
Należy uważać na to, aby nie zniszczyć aku-
mulatora rozruchowego. Elektrolit (kwas siar-
kowy) powoduje oparzenia na skórze i odzie-
ży – natychmiast przemyć dużą ilością wody.
■
Akumulator rozruchowy należy utrzymywać w
czystym stanie. Do przecierania używać wy-
łącznie suchej szmatki. Nie stosować wody,
benzyny, rozcieńczalnika lub podobnych
środków!
■
Zaciski przyłączeniowe należy utrzymywać w
czystym stanie i smarować je specjalnym
smarem do zacisków.
■
Zacisków przyłączeniowych nie wolno zwie-
rać.
OSTROŻNIE! Ryzyko zwarcia! Aby unik-
nąć zwarcia, należy zawsze w pierwszej kolejno-
ści odłączać od akumulatora kabel minusowy (-).
Należy go również podłączać na końcu! Przed
pracami przy akumulatorze należy zawsze wycią-
gać kluczyk ze stacyjki zapłonowej!
1. Wykręcić śruby (24/1) z klapy czołowej.
2. Przesunąć dźwignię obsługową (24/2) z poło-
żenia do koszenia do górnej pozycji.
3. Obrócić klapę czołową (24/3) do boku, aby
uzyskać dostęp do układu zamocowania aku-
mulatora.
4. Włożyć akumulator (25/2) do przewidzianego
w tym celu układu zamocowania. Zamoco-
wać akumulator używając dostarczonych
gum podtrzymujących (25/3).
5. Połączyć przewód akumulatora z biegunami
akumulatora, najpierw podłączyć biegun do-
datni (25/1), a potem biegun ujemny (25/4).
6. Zamknąć klapę czołową, wkręcić śruby (24/1)
z powrotem i przesunąć dźwignię obsługową
493357_c
(24/2) z położenia do koszenia do pozycji
dolnej.
WSKAZÓWKA Pamiętać o prawidłowym
podłączaniu biegunów:
■
Czerwona klema = biegun dodatni (+)
■
Czarna klema = biegun minusowy (-)
Patrz także Instrukcja użytkowania kosiarki sa-
mojezdnej.
OSTRZEŻENIE! Zagrożenia wynikłe z nie-
kompletnego montażu! Zabrania się eksploata-
cji kosiarki samojezdnej przed jej kompletnym
zmontowaniem! Należy przeprowadzić wszystkie
prace montażowe opisane w instrukcji montażu.
W razie wątpliwości należy przed uruchomieniem
skontaktować się ze specjalistą, który potwierdzi,
czy montaż został prawidłowo przeprowadzony!
Sprawdzić wszystkie urządzenia zabezpieczają-
ce i ochronne pod kątem ich kompletności i pra-
widłowego działania!
6.1 Kontrola ciśnienia w oponach (26)
Prawidłowe ciśnienie w oponach jest istotnym
warunkiem dla prawidłowo ustawionego zespołu
tnącego, a tym samym równomiernie koszonego
trawnika. Ciśnienie w oponach należy regularnie
kontrolować.
1. Ustawić kosiarkę samojezdną na równym i
twardym podłożu i wyciągnąć kluczyk ze sta-
cyjki zapłonowej.
2. Poczekać po eksploatacji ok. 1 godzinę, aby
opona ostygła. Tylko przy ochłodzonej opo-
nie można zmierzyć prawidłowo ciśnienie w
oponie.
3. Odkręcić kapturek zaworka i nacisnąć przy-
rząd do pomiaru ciśnienia w oponach (mano-
metr) na otwarty zawór.
4. Odczytać ciśnienie w oponie i porównać je z
wartościami podanymi na oponie: 1,0 –
1,4 bara.
5. W przypadku zbyt małego ciśnienia w opo-
nie: Napompować oponę używając dostępnej
w handlu pompki nożnej.
WSKAZÓWKA 1 PSI = 0,07 bara.
51