Remisage; Nettoyage Et Remisage De La Machine - Toro Z Master Professional 3000 Serie Manuel De L'utilisateur

Remisage

Nettoyage et remisage de
la machine
1. Désengagez ensuite la PDF, serrez le frein de
stationnement, tournez la clé de contact à la
position et enlevez la clé.
ARRÊT
2. Débarrassez l'extérieur de la machine, et
surtout le moteur et le système hydraulique,
des déchets d'herbe coupée, des saletés et de
la crasse. Éliminez les saletés et les débris
pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse
et le carter du ventilateur.
Important:
Vous pouvez laver la machine
avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez
pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez
pas trop d'eau, surtout près du panneau
de commande, du moteur, des pompes
hydrauliques et des moteurs électriques.
3. Contrôlez le frein; voir
stationnement (page
4. Faites l'entretien du filtre à air; voir
filtre à air (page 37).
5. Graissez la machine; voir
tondeuse (page 35).
6. Vidangez l'huile moteur; voir
et vidange de l'huile moteur (page
7. Contrôlez la pression des pneus; voir
de la pression des pneus (page
8. Remplacez les filtres hydrauliques; voir
du système hydraulique (page
9. Chargez la batterie; voir
(page 45).
10. Grattez l'herbe et les saletés éventuellement
accumulées sur le dessous de la tondeuse, puis
lavez cette dernière au tuyau d'arrosage.
Remarque:
Conduisez la machine à plein
régime en engageant la commande des lames
(PDF) pendant 2 à 5 minutes après l'avoir lavée.
11. Vérifiez l'état des lames; voir
lames (page 64).
12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant
plus d'un mois, préparez-la comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur
à base de pétrole dans le réservoir de
carburant. Respectez les proportions
spécifiées par le fabricant du stabilisateur.
N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
Utilisation du frein de
20).
Entretien du
Graissage de la
Contrôle du niveau
38).
Contrôle
48).
Entretien
59).
Charge de la batterie
Entretien des
Remarque:
stabilisateurs/conditionneurs est optimale
lorsqu'ils sont mélangés à du carburant frais
et sont utilisés de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes
pour faire circuler le carburant traité dans
tout le circuit d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir puis
vidangez le réservoir de carburant; voir
Entretien du réservoir de carburant (page
44).
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Débarrassez-vous du carburant
correctement. Le recyclage doit être
conforme à la réglementation locale en
matière d'environnement.
Important:
le carburant traité/additionné de
stabilisateur plus de 3 mois.
13. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous
et vis. Réparez ou remplacez toute pièce
endommagée.
14. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées
ou mises à nu. Une peinture pour retouches
est disponible chez les dépositaires-réparateurs
agréés.
15. Rangez la machine dans un endroit propre et
sec, comme un garage ou une remise.
16. Retirez la clé du commutateur d'allumage et
rangez-la en lieu sûr, hors de la portée des
enfants ou des personnes non autorisées.
17. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
69
L'efficacité des
Ne conservez pas