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Liste des pièces et consignes d'utilisation
1. Veuillez lire, comprendre et suivre les mesures de sécurité de ce document avant d'utiliser le nettoyant
pour injecteurs.
2. Faites tourner le véhicule jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement.
Coupez le moteur.
3. Tournez le régulateur en haut du nettoyant pour injecteurs en position complètement OUVERTE (sens
contraire des aiguilles d'une montre). Laissez le raccord sur l'extrémité de l'ouverture du régulateur. NE
connectez PAS l'air d'atelier.
4. Fermez la vanne d'arrêt qui se trouve à la base du nettoyant pour injecteurs. Remarque : la FERMETURE
de la vanne s'effectue en la tournant à fond dans le sens des aiguilles d'une montre.
5. Retirez le bouchon et le dispositif régulateur du nettoyant pour injecteurs. Remplissez le conteneur avec
un maximum de 1,9 L (16 oz) de liquide de décalaminage. Installez le bouchon et le dispositif régulateur
6. Connectez le tuyau de la cartouche à un adaptateur de décalaminage tel que l'OTC nº 7666.
7. Localisez l'orifice de dépression de tubulure (PAS une aspiration à évent) près du corps de papillon ou
du carburateur. Celui-ci distribuera la solution de décalaminage de manière régulière.
8. Connectez le tuyau de décalaminage (avec adaptateur) à l'orifice de dépression de tubulure. Voir Figure 2.
Cartouche
9. Démarrez le moteur. Augmentez manuellement le régime à 1 500 tr/min tout en ouvrant doucement
la vanne d'arrêt. Le moteur tournera de manière irrégulière et le régime diminuera. N'augmentez PAS
manuellement le régime.
10. Une fois le conteneur vide, coupez le moteur.
11. Retirez le raccord d'adaptateur du moteur. Connectez le tuyau à dépression.
12. Laissez le véhicule au repos pendant au moins 30 minutes, pour laisser la solution faire effet sur la
calamine.
13. Essayez le véhicule sur au moins 24 km (15 miles) pour éliminer la calamine en suspens dans le système.
Remarque : tant que le système n'est pas propre, le véhicule risque d'avoir du mal à démarrer, de tourner
de manière irrégulière et une épaisse fumée blanche peut sortir du tuyau arrière d'échappement.
Décalaminage du moteur
Orifice de dépression
7448A
Adaptateur de
décalaminage
(OTC nº 7666)
Formulaire nº 107340, feuille 2 sur 3, verso
de tubulure
Corps de papillon
ou carburateur
Tubulure d'admission
Moteur
Figure 2
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