Identification Des Dysfonctionnement; Cause Probable - ST. SpA T 102 Serie Manuel D'utilisation

14. IDENTIFICATION DES DYSFONCTIONNEMENT

DYSFONCTION-
NEMENT
1. Avec la clé sur
MARCHE, le tableau de
bord reste éteint, sans
aucun signal sonore
2. Avec la clé sur
MARCHE, le tableau
de bord reste éteint,
mais un signal
sonore s'active
3. Avec la clé sur
DÉMARRAGE, le
tableau de bord
s'allume, mais
le démarreur ne
tourne pas
4. Avec la clé sur
DÉMARRAGE, le
démarreur tourne,
mais le moteur ne
démarre pas
5. Démarrage difficile
ou fonctionnement
irrégulier du moteur
6. Baisse de rendement du
moteur lors de la tonte
7. Lorsque l'on active les
organes de coupe,
le moteur s'éteint
8. Le témoin de la batterie
ne s'éteint pas au
bout de quelques
minutes de travail
9. Le témoin d'huile
s'allume pendant le
travail (si prévu)
Si les dysfonctionnements persistent après avoir appliqué les
actions correctives ci-dessus, contacter le revendeur.

CAUSE PROBABLE

Intervention de la protection de la
carte électronique à cause de :
batterie mal branchée
inversion de polarité de la batterie
batterie complètement chargée
fusible grillé
carte mouillée
Intervention de la protection de la
carte électronique à cause de :
carte mouillée
batterie insuffisamment chargée
fusible de la recharge grillé
batterie insuffisamment chargée
l'essence n'arrive pas
défaut d'allumage
problèmes de carburation
vitesse d'avancement élevée par
rapport à la hauteur de tonte
absence d'autorisation à l'activation
recharge insuffisante de la batterie
problèmes de lubrification du moteur
Avec la clef en position ARRÊT et rechercher
les causes du dysfonctionnement :
vérifier les raccordements (par. 4.4)
vérifier les raccordements (par. 4.4).
recharger la batterie (par. 7.5)
remplacer le fusible (10 A) (par. 8.5).
essuyer avec de l'air tiède
Placer la clé en position ARRÊT
et rechercher les causes du
dysfonctionnement :
essuyer avec de l'air tiède
recharger la batterie (par. 7.5)
remplacer le fusible (25 A) (par. 8.5)
recharger la batterie (par. 7.5)
vérifier le niveau dans le réservoir (par. 7.2.1)
ouvrir le robinet (si prévu) (par. 6.4)
vérifier le filtre à essence
vérifier la fixation du capuchon de la bougie
vérifier la propreté et la distance
entre les électrodes
nettoyer ou remplacer le filtre à air
vider le réservoir et remettre de l'essence
contrôler et remplacer éventuellement
le filtre à essence
réduire la vitesse d'avancement et/ou
augmenter la hauteur de tonte (par. 6.5.4)
contrôler que les conditions d'autorisation
sont respectées (par. 6.2.2)
contacter le revendeur
Placer immédiatement la clé sur ARRÊT :
rétablir le niveau d'huile (par. 7.3.1)
remplacer le filtre (si le problème
persiste, contacter le revendeur)
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ACTIONS CORRECTIVES