Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
carrosserie, une éponge imbibée d'eau et de
détergent ; veiller à ne mouiller ni le moteur ni
les composants du circuit électrique ni la carte
électronique située sous le tableau de bord.
• Pour réduire le risque d'incendie, retirer,
du moteur, du silencieux d'échappement
et du compartiment de la batterie, tout
résidu d'herbe, de feuilles ou de graisse.
IMPORTANT Ne jamais utiliser de lances
à haute pression ni de liquides agressifs
pour laver la carrosserie et le moteur !
7.6.2 Nettoyage de la goulotte de
déchargement (uniquement sur
les modèles à ramassage arrière)
En cas de colmatage de la goulotte
de déchargement, il faut :
1. retirer le sac de ramassage ou la
protection de déchargement arrière ;
2. retirer l'herbe accumulée, en agissant par
l'ouverture de déchargement de la goulotte.
7.6.3 Nettoyage du sac (uniquement sur
les modèles à ramassage arrière)
1. Vider le sac de ramassage
2. Le secouer pour éliminer les
résidus d'herbe et de terre
3. Remonter le sac et procéder au lavage
de l'intérieur de l'ensemble des organes
de coupe (par. 7.6.4-a), puis retirer,
vider, rincer et replacer le sac de façon
à favoriser un séchage rapide.
7.6.4 Réglages de l'ensemble
des organes de coupe
Lors du nettoyage de l'ensemble des
organes de coupe, éloigner toute personne
et tout animal de la zone alentour.
a. Nettoyage de la partie intérieure
Éliminer les résidus d'herbe et la boue
accumulés dans l'ensemble des organes de
coupe pour éviter, une fois secs, qu'ils ne
compromettent le redémarrage de la machine.
Le lavage de l'intérieur de l'ensemble
des organes de coupe et de la goulotte
de déchargement doit être effectué
sur un sol résistant, avec :
– le sac de ramassage ou la protection de
déchargement arrière montés (uniquement
sur les modèles à ramassage arrière) ;
– le déflecteur de déchargement
latéral monté (uniquement sur les
modèles à déchargement latéral) ;
– l'opérateur assis ;
– l'ensemble des organes de
coupe en position 1 ;
– le moteur en marche
– le levier de vitesses au point mort
– les organes de coupe débrayés
• Raccorder en alternance un tuyau d'eau
aux raccords prévus à cet effet (fig. 35.A),
en faisant couler de l'eau dans chacun
d'eux quelques minutes, lorsque les
organes de coupe sont en mouvement.
IMPORTANT Pour ne pas
nuire au bon fonctionnement de
l'embrayage électromagnétique :
- éviter tout contact de l'huile avec l'embrayage ;
- ne pas diriger de jets d'eau à haute pression
directement sur le groupe d'embrayage ;
- ne pas nettoyer l'embrayage à l'essence.
b. Nettoyage de la partie extérieure
Il faut éviter que des débris et des
résidus d'herbe sèche ne s'accumulent
sur la partie supérieure de l'ensemble
des organes de coupe afin de
maintenir le niveau optimal d'efficacité
et de sécurité de la machine.
Pour nettoyer la partie supérieure de
l'ensemble des organes de coupe, il faut :
• abaisser complètement l'ensemble
des organes de coupe (position 1) ;
• souffler de l'air comprimé à travers
les ouvertures des protections de
droite et de gauche (fig. 36).
7.7
ÉCROUS ET VIS DE FIXATION
• Maintenir les écrous et les vis bien
serrés, de façon à ce que la machine
fonctionne toujours en toute sécurité.
8. ENTRETIEN SUPPLÉMENTAIRE
8.1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Contacter immédiatement le
revendeur ou un centre spécialisé en
cas d'irrégularités de fonctionnement :
- du frein
- de l'embrayage et de l'arrêt
des organes de coupe
FR - 24
Publicité
Table des Matières
