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FIGURE 11
Tête de sortie PTO
⑦ Maintenez le guidon d'embrayage enfoncé et voyez si la tête de sortie de la PDF tourne ou non.
⑧ Si la tête de sortie de la PDF ne peut pas tourner, ajustez l'écrou de blocage du câble (voir les
figures 3 et 4) pour le serrer progressivement jusqu'à ce qu'il commence à tourner et se stabilise à
990 tr / min, puis serrez l'écrou avec trois autres ou cinq tours supplémentaires
⑨ Après le réglage, lorsque la tête de sortie de la PDF peut tourner normalement, maintenez-la
fermement, puis relâchez le guidon d'embrayage environ 10 fois, et voyez si le manchon de
compensation sur le câble d'embrayage peut être compressé normalement. （Distance de
compression normale: 1,5 ～ 3 mm）
Vérifiez avant chaque utilisation
Avant chaque utilisation, il est nécessaire de le tenir fermement puis de desserrer le guidon
d'embrayage 5 à 10 fois, et de voir si le manchon de compensation du câble d'embrayage peut être
compressé normalement. (Voir figure 5). S'il n'y a pas de compression, réglez immédiatement le
câble d'embrayage.
Entretien de l'embrayage:
Lorsque l'opérateur sur-utilise l'embrayage à demi-entraînement, il est très facile d'endommager le
disque de friction. La méthode de maintenance consiste uniquement à changer l'ensemble
d'embrayage, la fourchette de changement de vitesse et le câble d'embrayage. Pour le roulement
plat d'embrayage, l'ordre de montage correct est le suivant (Figure 12, 13, 14, 15):
FIGURE 12 (serré:：20 trous) Cette surface est avec le code du fournisseur.
FIGURE 13 (Placez le cadre à billes en acier comme image)
FIGURE 14 (desserré: trou 22)
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