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Conditions opérationnelles d'HDC
1. Le commutateur HDC doit être allumé (le témoin vert du
tableau d'instruments s'allume).
2. Dans certaines descentes
3. En conduisant à environ 7 ~ 50 km/h en position de vi-
tesse à 2 roues motrices (2H) ou 4 roues motrices (4H).
Ou en conduisant à environ 3 ~ 25 km/h en position lente
à 4 roues motrices.
4. Le levier de changement de vitesses automatique est en
position "D" ou "R"
En cas de transmission manuelle, le changement de vi-
tesse est en position "1" ou "Reverse".
5. La pédale d'accélérateur ou de frein n'est pas enfoncée.
6. L'EPS (Programme de Stabilité Electronique, compre-
nant le BAS) n'est pas activé.
Conditions de désactivation de l'HDC
1. Le commutateur HDC est éteint (le témoin vert sur le ta-
bleau de commande est éteint aussi).
2. Moins que la forte pente requise.
3. La vitesse du véhicule est en dehors de la gamme de
fonctionnement.
4. Le levier de changement de vitesses automatique se
trouve ou passe par la position "N". Ou le levier de chan-
gement de vitesses manuel est enclenché ou passe par
la position neutre.
5. La pédale d'accélérateur ou de frein est enfoncée.
6. L'ESP (comprenant le BAS) est mis en marche.
7. En raison d'un fonctionnement prolongé de l'HDC, le sys-
tème est surchauffé (le témoin rouge de l'HDC s'allume).
Y250_04_Interior Switches_FR.p65
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Fonctionnement de l'HDC
Lorsque toutes les conditions opérationnelles sont réunies,
l'HDC est appliqué et le témoin vert HDC clignote. L'HDC
diminue automatiquement la vitesse du véhicule à 7 km/h
en position 2 roues motrices (2H) ou 4 roues motrices
gamme haute (4H). L'HDC se coupe automatiquement à
une vitesse inférieure à 7 km/h ou lorsque la pente dimi-
nue lentement. Il est normal d'avoir de fortes vibrations et
du bruit sur les ferins quand l'HDC est mis en marche.
AVERTISSEMENT
• L'HDC est conçu pour la conduite hors routes à forte pente.
• L'usage de l'HDC non nécessaire peut provoquer un mauvais
fonctionnement du freinage ou de l'ESP. N'utilisez pas l'HDC sur
routes normales.
• En conduisant sur route plane avec l'HDC allumé et prêt à l'usage,
l'HDC peut être mis en marche dans des virages serrés ou en
passant sur un dos d'âne. Par consequent, n'activez pas l'HDC
sur routes normales.
• Si le témoin rouge d'HDC s'allume, l'HDC est surchauffé ou fonc-
tionne mal. Si le témoin est encore allumé après que le système
soit assez refroidi, faites vérifier le système par le distributeur
ou l'atelier agréé le plus proche.
• Il est normal d'avoir de fortes vibrations et du bruit sur les freins
quand l'HDC est mis en marche.
• En cas de transmission manuelle, le changement de vitesse est
en position "1" ou "Reverse". Si l'on essaie l'HDC en position "2",
le moteur peut s'arrêter.
COMMUTATEURS INTÉRIEURS
2006-05-16, ¿ÀÈÄ 3:56
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