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PRÉCAUTIONS POUR MOTEUR DIESEL À INJECTION DIRECTE (II)
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Mode de secours
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En cas de panne, le véhicule peut fonctionner en mode de
secours pour maintenir des possibilités minimales de fonc-
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tionnement et éviter les dégâts au système. Dans ce mode,
la puissance du moteur peut être diminuée et le moteur
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peut caler. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par un
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concessionnaire Ssangyong ou un atelier agrée.
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Chauffage complémentaire
- Dispositif de chauffage à carburant (FFH)
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Ce chauffage supplémentaire fait brûler du carburant et
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améliore l'effet de chauffage en augmentant la tempéra-
ture du liquide de refroidissement du moteur.
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- Coefficient positif de température (PTC)
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Ce chauffage supplémentaire est un dispositif électrique
de chauffage d'air installé sur la bouche de sortie du
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chauffage. Ce dispositif améliore l'effet de chauffage en
augmentant la température du courant d'air passant dans
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l'habitacle.
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1-14
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ
Y250_01_Safety Precautions_FR.p65
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Fonctionnement du FFH
Le FFH peut fonctionner pendant 2 minutes pour brûler le
carburant résiduel interne quand le moteur est arrêté pen-
dant son fonctionnement.
Par conséquent, le fonctionnement momentané du FFH
après l'arrêt du moteur est normal.
Dans une étape de fonctionnement initial, la pompe à car-
burant fait entendre du bruit et le chauffage FFH produit
une fumée blanche. Ce sont des étapes normales d'ali-
mentation en carburant de la canalisation FFH.
2006-05-16, ¿ÀÈÄ 3:55
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