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ATTENTION
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Cependant, vous devez continuer à utiliser les rétro-
viseurs ou à tourner la tête. En marche arrière, pre-
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nez les précautions d'usage.
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• Le système d'aide au stationnement est utile mais ne
doit pas supprimer la vigilance du conducteur.
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• Les capteurs ne peuvent être ni comprimés ni heurtés ni
soumis à un pistolet de lavage à haute pression, au ris-
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que de dégâts.
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• Normalement, quand vous sélectionnez la position
avec le contact mis, un bip d'alarme retentit.
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Dans le parc de stationnement, comme illustré, la partie
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supérieure du véhicule peut être heurtée avant le fonction-
nement du capteur. Dès lors, consultez les rétroviseurs
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extérieurs ou tournez la tête pendant les manoeuvres.
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TRANSMISSION ET FREINS
Y250_06_Transmission and Brake System_FR.p65
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L'intervalle d'alarme se réduit avec la proximité de
l'obstacle.
Obstacles que les capteurs ne peuvent détecter
• Objets fins et étroits tels que des câbles, des cordes ou
des chaînes
• Coton, éponge, vêtements, neige qui absorbent les ultrasons.
• Obstacles d'une taille inférieure au pare-chocs : Egouts
ou flaques
"R"
Causes d'inactivité des capteurs
• Gel de la sonde de capteur.
• Sonde couverte de pluie, de gouttes d'eau, de neige ou
de boue.
Causes d'affaiblissement des capteurs
• Recouvrement partiel de neige ou de boue.
• Température extérieure trop élevée ou trop basse.
Fonctionnement incorrect
• Sur routes irrégulières, sur gravier, en montagne ou dans
l'herbe.
• Quand la hauteur de pare-chocs change du fait d'un char-
gement important du véhicule.
• En recevant d'autres ultrasons (sons métalliques ou bruit
de freins provenant des camions).
• Quand une radio fonctionne avec un volume important.
• Quand le capteur est aveuglé par des accessoires pla-
cés incorrectement.
2006-05-16, ¿ÀÈÄ 3:57
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