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AVERTISSEMENT
Le démarrage du moteur produit des étincelles.
Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflamma−
bles à proximité.
Ceci pourrait provoquer une explosion ou un
incendie.
• S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à
proximité, ne pas démarrer le moteur.
• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous
pression car leurs vapeurs sont inflammables.
AVERTISSEMENT
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone,
qui est un gaz toxique inodore et invisible.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer
des nausées, un évanouissement et entraîner la mort.
• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à
l'extérieur.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur
dans un local fermé, même si les portes et les
fenêtres sont ouvertes.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie
ou un choc électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étrangle−
ment, l'amputation ou la lacération d'un membre.
AVANT D'EFFECTUER DES REGLAGES OU DES
REPARATIONS
• Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de
celle−ci.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie
(seulement pour les moteurs à démarrage
électrique).
CONTRÔLE DE L'ETINCELLE
• Utiliser un testeur de bougie homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie.
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces
du moteur, et plus particulièrement le silencieux,
deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les
broussailles peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les
ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les combustibles accumulés autour du
silencieux et du cylindre.
• Monter un pare−étincelles en parfait état de marche
avant d'utiliser l'équipement sur un terrain en friche
recouvert de bois, d'herbe ou de broussailles. Ceci est
obligatoire dans l'Etat de Californie (Chapitre 4442 du
California Public Resources Code). D'autres états
peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales
s'appliquent sur le territoire fédéral.
AVERTISSEMENT
Les pièces en rotation peuvent toucher ou étrangler
les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou
les accessoires.
Le résultat peut en être une amputation ou une
lacération grave.
• Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de
protection en place.
• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en
rotation.
• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures
larges pendantes ou tout vêtement pouvant être
attrapé.
AVERTISSEMENT
Le retrait rapide de la corde de démarrage (retour
brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur
beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser
partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures,
des ecchymoses ou des foulures.
• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la
corde jusqu'à sentir une résistance, puis tirer
rapidement.
• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant
de démarrer le moteur.
• Les composants directement couplés à l'équipe−
ment, tels que les lames, roues d'hélice, poulies,
engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative,
devront être fermement arrimés.
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Huiles recommandées
Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans
huile. Avant de lancer le moteur, faire le plein
d'huile. Eviter de trop remplir.
Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée
SF, SG, SH, SJ", ou supérieure, telle que l'huile
homologuée" Briggs & Stratton 30W, Réf.:100005 ou
100028. Ne pas employer d'additifs spéciaux avec les
huiles recommandées. Ne pas mélanger d'huile à
l'essence.
Choisir dans le tableau une huile de viscosité appro−
priée correspondant à la température prévue avant la
prochaine vidange (voir Fig.
).
Note: L'huile synthétique répondant aux
spécifications des normes ILSAC GF−2,
comportant la marque de certification API et
le symbole de maintenance API (montré à
gauche) avec SJ/CF ENERGY CONSER−
VING" ou supérieure, est une huile accepta−
ble à toutes les températures. L'utilisation
d'une huile synthétique ne modifie en
rien les périodes de changement d'huile
nécessaires.
*
Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les
moteurs automobiles. L'utilisation d'une huile non
synthétique à viscosité multiple (5W−30, 10W−30,
etc.) à des températures supérieures à 4°C
entraînera une consommation d'huile supérieure à
la normale. Si vous utilisez une huile à viscosité
multiple, vérifiez le niveau d'huile plus souvent.
** L'emploi d'huile SAE 30 au−dessous de 4°C rend
le démarrage difficile et risque d'endommager le
bloc−moteur suite à la mauvaise lubrification.
Vérifier le niveau d'huile (voir Fig.
La capacité d'huile des modèles 190000 est d'environ
1,1 litre. La capacité d'huile des modèles 280000 est
d'environ 1,4 litre.
Placer le moteur de niveau et nettoyer autour du
Ê
remplissage d'huile
.
Ë
Retirer la jauge d'huile
et l'essuyer avec un linge
propre, l'introduire et la serrer de nouveau. Retirer la
jauge d'huile et contrôler le niveau d'huile. Le niveau
d'huile doit atteindre la marque FULL"
S'il faut compléter le niveau, verser l'huile lentement.
Serrer fermement la jauge d'huile avant de lancer le
moteur.
Carburants recommandés
Utiliser de l'essence fraîche, propre, sans plomb ayant
un indice d'octane de 77 au moins. L'essence au plomb
convient également si l'essence sans plomb n'est pas
disponible. Acheter l'essence par quantités pouvant
être utilisées dans les 30 jours. Voir Stockage.
Ne pas employer d'essence contenant du méthanol.
Ne pas mélanger d'huile à l'essence.
Pour la protection du moteur, nous recommandons
d'employer le stabilisateur de carburant Briggs &
Stratton disponible auprès d'une Station Service
Agréée Briggs & Stratton.
(voir Fig.
)
)
Ì
.
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