Охлаждающая Жидкость Двигателя; Воздушный Фильтр Двигателя - Nilfisk CS7000 Mode D'emploi

ПРОВЕРКА МАШИНЫ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ОСТОРОЖНО!
Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе.
Чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя, откройте фиксатор панели доступа до отсека двигателя (10) и
снимите боковую панель, затем посмотрите уровень жидкости в резервуаре охлаждающей жидкости двигателя (22). Если уровень
низкий, долейте соответствующе разбавленный антифриз автомобильного типа. Чистите наружные части радиатора посредством
ополаскивания их струей воды под низким давлением или сжатым воздухом каждые 30 часов.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ
Проверяйте индикатор необходимости обслуживания воздушного фильтра (29) перед каждым использованием машины. Воздушный
фильтр не требует вмешательства, если на индикаторе нет красного флажка.
ОСТОРОЖНО!
При обслуживании элементов воздушного фильтра двигателя соблюдайте большую осторожность, чтобы не допустить
попадания пыли в двигатель. Пыль может сильно повредить двигатель.
Воздушный фильтр двигателя состоит из первичного (наружного) фильтрующего элемента и защитного (внутреннего) фильтрующего
элемента. До замены первичный элемент может быть прочищен два раза . Защитный элемент должен заменяться при каждой третьей
замене первичного элемента. Никогда не пытайтесь чистить внутренний защитный элемент.
Чтобы почистить первичный элемент фильтра, раскройте 2 зажима на конце воздушного фильтра и снимите корпус фильтра. Выньте
первичный элемент. Произведите чистку элемента сжатым воздухом (максимальное давление 6,89 тех. атм.) или промойте его водой
(максимальное давление 2,75 тех. атм.). НЕ вставляйте элемент обратно в коробку, пока он полностью не высохнет.
ТОПЛИВО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• ВСЕГДА ВЫКЛЮЧАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ
ТОПЛИВНОГО БАКА.
• ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ ТОПЛИВА, ВСЕГДА ПОВОРАЧИВАЙТЕ
РЕЗЕРВУАР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА НАРУЖУ.
• НЕ КУРИТЕ ПРИ ЗАПРАВКЕ ТОПЛИВНОГО БАКА.
• ЗАПРАВЛЯЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК, НАХОДЯСЬ В ХОРОШО
ПРОВЕТРИВАЕМОЙ ЗОНЕ.
• НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК ВБЛИЗИ ИСКРЯЩИХСЯ
ИСТОЧНИКОВ ИЛИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ.
• ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ТОПЛИВО, КОТОРОЕ УКАЗАНО В
НАКЛЕЙКЕ, РАСПОЛОЖЕННОЙ НА ТОПЛИВНОМ БАКЕ.
В машинах с дизельными двигателями, на ярлыке, расположенном
около наливной горловины топливного бака, указано, какое топливо
следует использовать для машины. Смотрите рисунок #2,5. Потяните
за быстросъемный шпиндель (P1) и поверните топливный бак. Перед тем, как снять крышку топливного бака, сотрите пыль и грязь с
крышки и верхней части топливного бака, чтобы не засорить топливо.
В машинах с бензиновыми двигателями, на ярлыке, расположенной около баллона, представлена информация о том, какой тип баллона
следует использовать на машине.
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Заправляйте бак дизельным топливом номер 2, если машина будет эксплуатироваться при температуре окружающей среды 0°С или
выше. Используйте дизельное топливо номер 1, если машина будет эксплуатироваться при температуре окружающей среды ниже 0°С.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если дизельная машина полностью израсходовала топливо, необходимо продуть топливную систему перед повторным
запуском двигателя. Для предотвращения такой ситуации заполняйте топливный бак, когда топливомер показывает заполнение на 1/4.
Емкость топливного бака составляет 38,8 л.
ДВИГАТЕЛЬ НА СЖИЖЕННОМ ГАЗЕ
Установите на машине стандартный съемный пропановый баллон для жидкого газа емкостью 14,85 кг, подсоедините топливный шланг и
откройте запорный клапан в баллоне. Одевайте перчатки при соединении или отсоединении топливного шланга. Закрывайте запорный
клапан пропанового баллона, когда машина не эксплуатируется.
РИС. 2,5
Русский / D-15
FORM NO. 56041982 - CS7000 - D-15
P1