SSANGYONG MUSSO SPORT 2004 Mode D'emploi page 69

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2–14 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT
'2H' ou '4H' ↔
↔ ↔ '4L'
↔ ↔
Pour passer de '2H' ou '4H' à '4L', il faut
arrêter le véhicule.
En appuyant sur la pédale d'embrayage
(avec boîte manuelle) ou en sélectionnant
avec le levier la position 'N' (avec trans-
mission automatique), sélectionnez et
poussez le bouton 4WD sur '4L'. Il est
possible que la lampe témoin 4WD LOW
('4L') s'allume.
Lorsque l'utilisation '4L' n'est plus requise,
tournez le bouton de commande de la
boîte transfert de '4L' à 4H'. Pour passer
de '4L' à '4H', arrêtez le véhicule et
appuyez la pédale d'embrayage (sur
boîte manuelle) ou déplacez le levier de
sélection sur la position 'N' (sur boîte
automatique) et tournez le bouton de
commande de la boîte transfert sur '4H'.
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Musso Sports_French 02.p65
DANGER
Dans le cas d'un 4-Roues motrices
non permanent, ne pas utiliser la
position 4WD en conduite normale
sur route sèche. Ceci entraînerait un
fonctionnement inutilement plus
bruyant, plus d'usure et une consom-
mation accrue.
DANGER
Pour passer en position "4L", arrêter
complètement le véhicule et appuyer
toujours la pédale d'embrayage pour
la boîte mécanique ou placer le
levier de sélection sur la position
"N" pour la boîte automatique et
tourner le bouton de commande 4WD
en position '4L'.
IMPORTANT
Quand vous passez en '4L' → → → → → '4H' en
transmission automatique, freinez
au pied et faites passer le levier de
sélection en position ''N → → → → → R → → → → → N''
après que le signal 4WD LOW soit en
position OFF pour un passage de
vitesse en douceur.
T.O.D (TORQUE ON DEMAND)
SYSTEME DE REPARTITION
AUTOMATIQUE DE COUPLE*
Les véhicules à traction intégrale perma-
nente sont équipés du système T.O.D.
Le système T.O.D répartie la puissance sur
les essieux avant et arrière en fonction des
paramètres traités par le T.C.C.U. (Unité de
contrôle du couple), ex : vitesse de rota-
tion de l'arbre de transmission, sélection 4H
& 4L et utilisation des freins/ABS.
Le système T.O.D permets d'avoir une
meilleure adhérence et une plus grande sta-
bilité en virage.
2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:01

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