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5–4 TURBOCOMPRESSEUR
ENTRETIEN PREVENTIF
Le propriétaire du véhicule est ardemment
invité à suivre les précautions suivantes
pour s'assurer de l'utilisation optimale du
Turbocompresseur.
ATTENTION
• Prendre le temps de réduire au
maximum la température et la vit-
esse de la turbine avant de stop-
per le moteur.
• Après une opération de vidange
d'huile ou tout autre service qui
implique une vidange du turbo, ce-
lui-ci devrait être rempli d'huile
au montage. Lancer le moteur plu-
sieurs fois avant de l'autoriser à
démarrer, laisser le alors tourner
au ralenti, le temps d'établir la
complète circulation et pression
d'huile, avant d'être autorisé à
passer aux régimes supérieurs.
(Suite)
4
Musso Sports_French 05.p65
ATTENTION
(Suite)
• Envisager les régimes supérieurs
au ralenti seulement après que la
pression d'huile soit nominale-
ment établie. Accélérer le moteur
immédiatement après le démarrage
peut provoquer des dommages au
turbocompresseur. Obliger le tur-
bocompresseur à fonctionner
avant que les paliers de celui-ci
soient correctement lubrifiés,
provoque
des
frictions
nécessaires.
ATTENTION
• Eviter les longues périodes de ré-
gime ralenti. La combinaison des
basses pressions dans la turbine et
le compresseur pourrait provoquer
des
suintements
l'intérieur de la turbine et du com-
presseur au travers du matériau
d'étanchéité.
• A basse température ambiante, ou
quand le véhicule n'a pas été util-
isé depuis une longue période, le
flux d'huile normal et la pression
pas
d'huile sont affecté. Sous ces condi-
tions, le moteur devrait être dé-
marré et laissé au ralenti pendant
quelques minutes avant d'accéder
aux régimes supérieurs.
2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:04
d'huile
à
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