Manutenzione E Cura; Pulizia Del Filtro Dell'aria; Sostituzione Del Filtro Del Carburante; Regolazione Del Carburatore - Echo PAS-2620ES Manuel D'utilisation

Manutenzione e cura

Pulizia del filtro dell'aria

Sostituzione del filtro del carburante

Regolazione del carburatore

 È POSSIBILE REGOLARE IL REGIME MINIMO ESCLUSIVAMENTE ruotando la vite di regolazione del regime minimo
(T).
 Durante la regolazione del carburatore, l'accessorio potrebbe spostarsi. Prestare la massima attenzione e cura
all'accessorio, per evitare il rischio di infortuni causati da oggetti in movimento.
 Una volta completata la regolazione del carburatore, l'accessorio non dovrebbe girare con il motore al minimo; in
caso contrario, esiste il rischio di gravi lesioni.
 NON eseguire la regolazione del carburatore, se non a regime minimo. Tutte le altre regolazioni DEVONO essere ese-
guite da un rivenditore autorizzato, altrimenti il motore potrebbe danneggiarsi e provocare lesioni personali.
 In caso di problemi con il carburatore, consultare un rivenditore autorizzato.
1. Chiudere la valvola dell'aria. Allentare il pomello del coper-
chio del filtro dell'aria e rimuovere il coperchio del filtro (B).
2. Rimuovere il filtro dell'aria (A) (situato all'interno del coper-
chio del filtro dell'aria).
3. Rimuovere lo sporco dal filtro con una spazzola o pulire con
aria compressa dal lato carburatore.
4. Rimontare il filtro dell'aria dopo averlo installato nel coper-
chio.
5. Serrare il pomello del coperchio del filtro dell'aria.
 Durante la reinstallazione del filtro, installarlo all'interno del
telaio dell'alloggiamento del filtro.
1. Sollevare il filtro del carburante (A) attraverso il serbatoio del
carburante con un filo metallico o un mezzo simile.
2. Estrarre il vecchio filtro dal condotto del carburante (B).
3. Montare il nuovo filtro.
 Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere rein-
serito in modo appropriato, sostituirlo.
AVVERTENZA
ATTENZIONE
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto per garantire prestazioni ottimali.
Prima di regolare il carburatore, pulire o sostituire il filtro dell'aria,
avviare il motore e farlo girare per alcuni minuti finché non rag-
giunge la temperatura di esercizio.
Il motore deve tornare al minimo quando la leva del gas viene ri-
lasciata. Il regime minimo è regolabile e deve essere impostato
ad un valore sufficientemente basso per permettere alla frizione
di disinnestare l'accessorio.
Per regolare il carburatore, procedere come segue:
1. Posizionare l'unità a terra, quindi avviare il motore e lasciarlo
girare al minimo per 2-3 minuti per riscaldarlo.
2. Se l'accessorio si muove con il motore al minimo, ridurre il
regime minimo ruotando l'apposita vite di regolazione (T) in
senso antiorario.
3. Ripetere più volte la procedura di accelerazione alla massi-
ma potenza e ritorno in folle. Verificare che l'accessorio di
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NOTA
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