(B) Code TPC (Tire Performance Criteria)
(critère de performance d'un pneu)
d'origine montés sur les véhicules GM répondent
aux exigences de performance établies par
GM et le code TPC qui est moulé sur leurs flancs.
Ces exigences de performance respectent les
normes de sécurité établies par le gouvernement
fédéral.
(C) DOT (Department of Transportation)
(ministère des transports des États-Unis)
code DOT indique que le pneu répond aux normes
de sécurité des véhicules à moteur établies par
le ministère des transports des États-Unis.
(D) Tire Identification Number (TIN) (numéro
d'identification du pneu)
chiffres suivant le code DOT (Department of
Transportation) (ministère des transports des
États-Unis) représentent le numéro d'identification
du pneu (TIN). Ce numéro indique le nom du
fabricant et le code d'usine, la dimension du pneu
et sa date de fabrication. Le numéro est moulé sur
les deux flancs du pneu, même si un seul côté porte
la date de fabrication.
Les pneus
:
Le
:
Les lettres et les
:
(E) Composition de la carcasse du pneu
de câble et nombre de plis sur les flancs et
sous la bande de roulement.
(F) Normes UTQG (Uniform Tire Quality
Grading) (système de classement uniforme de
la qualité des pneus)
doivent coter les pneus en fonction de trois facteurs
de performance : l'usure de la bande de roulement,
l'adhérence et la résistance à la chaleur. Pour
plus de renseignements se reporter à la rubrique
Classification uniforme de la qualité des pneus à
la page 5-82.
(G) Charge et pression de gonflage maximales
à froid
Charge maximale que le pneu peut
:
transporter et pression maximale du pneu
nécessaire pour soutenir cette charge.
:
Les fabricants de pneus
:
Type
5-61