Va-et-vient du véhicule pour le sortir
Commencer par faire tourner le volant vers la gauche et
droite pour dégager la zone entourant les roues avant.
Désactiver tout système de traction asservie ou système
de stabilité. Se reporter à Système de traction asservie
(TCS) à la page 4-6 et Commande électronique de
stabilité à la page 4-9. Ensuite, passer d'avant en arrière
entre les positions de marche arrière (R) et un rapport de
marche avant, en faisant patiner les roues le moins
possible. Pour éviter l'usure de la boîte de vitesses,
attendre la fin du patinage des roues pour changer de
rapport. Relâcher la pédale d'accélérateur pendant les
changements de rapport et appuyer légèrement sur la
pédale d'accélérateur quand la boîte de vitesses est
en prise. Un lent patinage des roues vers l'avant et
l'arrière causera un mouvement de bascule qui pourra
désembourber votre véhicule. En cas d'échec, un
remorquage peut s'avérer nécessaire. Si votre véhicule
n'exige pas de remorquage, se reporter à Remorquage
du véhicule à la page 4-31.
Chargement du véhicule
Il est très important que vous connaissiez le poids
que votre véhicule peut transporter. Ce poids est
appelé capacité nominale du véhicule et comprend
le poids des occupants, du chargement et de
tous les accessoires d'après-vente installés.
Deux étiquettes affichées sur votre véhicule
indiquent le poids qui peut être transporté de
manière sécuritaire, l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement et l'étiquette de conformité.
ATTENTION:
{
Ne pas dépasser ni le PNBV ni le PNBE
tant pour l'essieu avant que pour le pont
arrière. Autrement, il se peut que des
pièces du véhicule brisent, ce qui peut
modifier la tenue de route et provoquer
une perte du maîtrise et causer une
collision. De plus, la surcharge peut
réduire la durée utile du véhicule.
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