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CONCEPT DU GENIUS
Le nouveau SCOTT Genius est le résultat de deux ans de développement, avec le
but de construire un des VTT tout-suspendu pour le Trail/Marathon le plus léger
du marché. Le set complet atteint un poids inférieur à 2300 grammes, comprenant
l'amortisseur FOX Nude / CTD et le levier exclusif TWINLOC XL.
Notre but n'était pas seulement de construire un cadre aussi léger que possible, mais
également rigide et robuste.
De plus, il importait de développer une technique d'amortissement innovatrice, en
combinaison avec une cinématique optimisée.
La combinaison d'une cinématique optimisée et d'une technologie d'amortissement
exceptionnelle comble la lacune entre un VTT de compétition tout-suspendu super
léger (par ex. SCOTT Spark) et la nouvelle génération de VTT All-Mountain (par ex.
SCOTT Genius LT).
Le Genuis a été conçu pour des coureurs qui recherchent un VTT tout-suspendu
de type Trail ou marathon avec un débattement à l'arrière maximal de 150mm
(27.5'')/130mm (29'').
SCOTT ne voit pas le cadre et l'amortisseur comme des éléments séparés qui sont
assemblés, mais plutôt comme un concept où tous ces éléments sont dépendants les
uns des autres et qui, par leur complémentarité, offrent un fonctionnement parfait.
Le concept du Genius est basé sur une cinématique multi-pivots.
Les propriétés d'amortissement ont été améliorées par rapport à celles de « l'ancien
» et très apprécié Genius et, par un travail sur la cinématique, nous sommes parvenus
à une meilleure progression de l'amortisseur en fin de course.
Le système SCOTT avec l'amortisseur FOX Nude vous permet de réduire le
débattement à l'arrière, à l'aide du levier, de 150mm (27.5'')/130mm (29'') à 120mm
(27.5'')/104mm (29''). La courbe d'amortissement est également plus progressive,
réduisant les effets de pompage.
De plus, le débattemet négatif (SAG) est également réduit et la géométrie plus
maniable.
Certains modèles de Genius utilisent aussi l'amortisseur FOX CTF qui offre, au lieu du
mode Traction, une plateforme (Ride Mode) entre le mode Lock-Out et Descent.
Il n'y a pas de perte de traction et une transmission de force optimale est garantie.
En effet, la base arrière, contrairement à des systèmes de blocage complet ou de
blocage automatique, suit toujours les mouvements du terrain et garantie ainsi une
transmission de force optimale et une vitesse plus élevée.
04
GENIUS | BIKE OWNER'S MANUAL 2015
GÉOMÉTRIE / DONNÉE TECHNIQUES GENIUS 650B/27.5"
S
S
M
LOW BB SETTING HIGH BB SETTING LOW BB SETTING HIGH BB SETTING LOW BB SETTING HIGH BB SETTING LOW BB SETTING HIGH BB SETTING
ANGLE TUBE DE
67.9 °
68.4 °
67.9 °
A
DIRECTION
HAUTEUR TUBE DE
100.0 mm
3.9 in
100.0 mm
3.9 in
110.0 mm
4.3 in
B
DIRECTION
LONGUEUR
569.9 mm 22.4 in 568.6 mm 22.4 in 599.9 mm 23.6 in 598.6 mm 23.6 in 624.9 mm 24.6 in 623.6 mm 24.6 in 649.9 mm 25.6 in 648.6 mm 25.5 in
C
HORIZONTALE TUBE
SUPÉRIEUR
HAUTEUR ENTRE-
773.1 mm 30.4 in 775.9 mm 30.5 in 774.6 mm 30.5 in 777.6 mm 30.6 in 807.0 mm 31.8 in 810.4 mm 31.9 in 809.0 mm 31.9 in
D
JAMBES
EXCCENTRAGE AXE
-11.6 mm
-0.5 in
-6.1 mm
-0.2 in
-11.6 mm
-0.5 in
E
DE PÉDALIER
HAUTEUR AXE DE
344.9 mm 13.6 in 350.4 mm 13.8 in 344.9 mm 13.6 in 350.4 mm 13.8 in 344.9 mm 13.6 in 350.4 mm 13.8 in 344.9 mm 13.6 in 350.4 mm 13.8 in
F
PÉDALIER
G
ENTRAXE ROUES
1,122.7 mm 44.2 in 1,121.8 mm 44.2 in 1,153.8 mm 45.4 in 1,152.9 mm 45.4 in 1,179.9 mm 46.5 in 1,179.0 mm 46.4 in 1,206.6 mm 47.5 in 1,205.7 mm 47.5 in
DIST. BOITIER
H
- MILIEU TUBE
SUPÉRIEUR
DIST. BOITIER -
415.0 mm 16.3 in 415.0 mm 16.3 in 440.0 mm 17.3 in 440.0 mm 17.3 in 475.0 mm 18.7 in 475.0 mm 18.7 in 510.0 mm 20.1 in 510.0 mm 20.1 in
I
SOMMET TUBE DE
SELLE
ANGLE TUBE DE
74.0 °
74.5 °
74.0 °
J
SELLE
K
LONGUEUR BASES
439.0 mm 17.3 in 439.0 mm 17.3 in 439.0 mm 17.3 in 439.0 mm 17.3 in 439.0 mm 17.3 in 439.0 mm 17.3 in 439.0 mm 17.3 in 439.0 mm 17.3 in
L
REACH
401.4 mm 15.8 in 406.1 mm 16.0 in 428.7 mm 16.9 in 433.4 mm
M
STACK
588.8 mm 23.2 in 585.5 mm 23.1 in
598.1 mm 23.5 in 594.7 mm 23.4 in 607.3 mm 23.9 in 603.9 mm 23.8 in 621.2 mm 24.5 in 617.7 mm 24.3 in
LONGUEUR
60.0 mm
2.4 in
60.0 mm
2.4 in
70.0 mm
2.8 in
N
POTENCE
BIKE OWNER'S MANUAL 2015 |
Débattement
150/100/0mm
Ratio de débattement
2.72
Course de
55mm
l´amortisseur
Longueur de
200mm
l´amortisseur
(Eye to Eye)
Hardware cadre
22.2mm x 6mm
Hardware biellette
22.2mm x 6mm
Diamètre tige de selle
31.6mm
Jeu de direction
Conique 1 1/8 – 1.5 semi intégr.
(diamètre intérieur du cadre:
44/54.95mm)
ou 1 1/8 straight (44.0mm)
Débattement fourne
150mm
Pivot de fourche
544mm
Bôitier de pédalier
BB PF 92
Dérailleur avant
Shimano E-Type/SRAM S3 direct
mount
Pivots
2 x IGUS / 6 x 6802 (24 x 15 x 5)
Largeur pneus max.
57mm/2.25inch
M
L
L
XL
68.4 °
67.9 °
68.4 °
67.9 °
110.0 mm
4.3 in
120.0 mm
4.7 in
120.0 mm
4.7 in
135.0 mm
5.3 in
-6.1 mm
-0.2 in
-11.6 mm
-0.5 in
-6.1 mm
-0.2 in
-11.6 mm
-0.5 in
74.5 °
74.0 °
74.5 °
74.0 °
17.1 in
451.1 mm
17.8 in 455.7 mm 17.9 in
472.1 mm
18.6 in 476.7 mm 18.8 in
70.0 mm
2.8 in
80.0 mm
3.1 in
80.0 mm
3.1 in
90.0 mm
3.5 in
GENIUS
XL
68.4 °
135.0 mm
5.3 in
812.4 mm 32.0 in
-6.1 mm
-0.2 in
74.5 °
90.0 mm
3.5 in
05
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