Table des Matières
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Le fonctionnement est le suivant
En cas de développement de chaleur, l'entraxe
de l' a rbre à cames par rapport au module de
distribution se modifie.
Position à „moteur froid"
Pignon
compensateur
Module de
distribution
Piston compensateur
Les maillons de l' a rticulation sont tendus sous
l'effet d'un piston compensateur. Le piston se
compose d'une douille dans laquelle plusieurs
rondelles ressort ont été disposées les unes
derrière les autres et attelés par tension axiale.
Le piston compensateur est vissé dans la culasse
et tend les deux articulations à maillon au moyen
d'un axe. Cette construction permet d'empêcher
des mouvements indésirables de l' a rticulation à
maillon.
Le pignon compensateur dans l' a rticulation à
maillon suit le mouvement de l' a rticulation et le
jeu d'entredent entre les pignons reste constant.
Position à „moteur chaud"
Pignon d' a rbre à cames
Maillons
Pignon
d'entraînement
303_017a
Axe
Piston
compensateur
303_017b
Piston compensateur
303_037
Culasse
Douille
Rondelles
ressort
Piston
compensateur
303_083
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