EINHELL SHK 16 Mode D'emploi page 6

Anleitung SHK 16-25_SPK1:Anleitung LE-CU III 16 mm2
NL
Let wel:
dat de capaciteit van de stroomgevende batterij
(b.v. 45 Ah) niet aanzienlijk onder degene van de
ontladen batterij ligt
dat enkel batterijen van dezelfde nominale
spanning (b.v. 12 V) mogen worden verbonden
dat tussen de voertuigen geen
carrosseriecontact tot stand mag worden
gebracht (gevaar voor kortsluiting)
dat ontstekingsbronnen (b.v. open vlam,
brandende sigaretten of elektrische vonken) van
de batterijen verwijderd moeten worden
gehouden (ontploffingsgevaar) en dat men zich
niet over de batterijen mag buigen omwille van
het gevaar voor brandwonden door zuur
dat de elektrolyt van de ontladen batterij ook bij
lage temperaturen vloeibaar is
dat de ontladen batterij niet van het bijhorende
boordnet wordt gescheiden en dat het
startcontact van de voertuigen is uitgeschakeld
voordat de startkabels worden aangesloten: bij
een handmatige versnellingsbak is de pook naar
de neutrale stand gebracht; bij een automatische
versnellingsbak is de keuzehendel in de stand
"P" en is de handrem aangehaald
dat de leidingen van de startkabel niet door de
draaiende onderdelen in het motorcompartiment
kunnen worden gegrepen
hoe en in welke volgorde de startkabels moeten
worden aangesloten en losgenomen
dat bij het verwijderen van de leiding van de
startkabel deze niet in contact komt met
draaiende onderdelen van de motor.
Aansluiten:
Leiding met de rode pooltangen eerst aansluiten op
de positieve pool (+) van de ontladen batterij (zie
fig./pos. 1) en dan op de positieve pool (+) van de
stroomgevende batterij (zie fig./pos. 2). Vervolgens
de leiding met de zwarte pooltangen aansluiten op
de negatieve pool (-) van de stroomgevende batterij
(zie fig./pos. 3) en daarna op de massa van het
voertuig dat is blijven steken, b.v. op de massastrip
of op een andere blote plaats op de motorblok (zie
fig./pos. 4), zo ver mogelijk verwijderd van de batterij
om het ontsteken van mogelijk vrijkomend knalgas te
voorkomen.
6
26.03.2007
Starten:
Daarna de motor van het stroomgevende voertuig
starten en met middelmatig toerental laten draaien.
Vervolgens de motor van het voertuig dat is blijven
steken starten. Na een startpoging die niet langer
dan 15 seconden mag duren is een wachttijd van 1
minuut in te lassen.
Losnemen van de startkabels:
Als de motor rustig draait (na 2 à 3 minuten)
startkabels in omgekeerde volgorde losnemen: eerst
de zwarte pooltang van de massastrip of de
motorblok van het voertuig dat is blijven steken
losnemen (zie fig./pos. 4). Dan de andere zwarte
pooltang van de negatieve pool (-) van de
stroomgevende batterij (zie fig./pos. 3) en daarna de
beide rode pooltangen in om het even welke
volgorde losnemen.
Technische gegevens:
SHK 16
Doorsnede
Lengte
geschikt voor ottomotoren met max. 2500 cc (12 V of
24 V batterij)
SHK 25
Doorsnede
Lengte
geschikt voor ottomotoren met max. 5500 cc en
dieselmotoren met max. 3000 cc (12 V of 24 V
batterij)
Aanwijzingen:
Starten van katalysatorautoʼs
Bij niet startklare batterij de motor enkel starten met
behulp van een startkabel en een stroomgevende
batterij. Door aanduwen of wegslepen kan benzine in
de uitlaat terechtkomen en de katalysator
beschadigen. Voor het losnemen van de startkabels
een grote stroomverbruiker inschakelen om
spanningspieken in de boordelektronica te
voorkomen. Handleiding van de auto of van de
extraʼs (zoals b.v. autotelefoon, boordcomputer enz.)
raadplegen op eventuele aanwijzingen aangaande
het laden van de batterij en starthulp.
8:16 Uhr Seite 6
16 mm 2
3 m
25 mm 2
3,5 m