Table des Matières
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A.
Type de sonde (Combien de fois la sonde fonctionne; en mode
continu ou ponctuel).
B.
Nombre de voyages requis, avec le problème, pour déclencher un
code en suspens.
C.
Nombre de voyages consécutifs nécessaires, avec le problème, pour
allumer le voyant «MIL» et le conserver dans la mémoire de l'ordinateur.
D.
Nombre de voyages nécessaires, sans problème, pour supprimer
le code en suspens.
E.
Nombre et type de voyages ou de cycles de conduite requis, sans
problème, pour éteindre le voyant «MIL».
F.
Nombre de périodes de réchauffement requis pour supprimer les CPD
de la mémoire de l'ordinateur après que le voyant «MIL» se soit éteint.
Nom de
la sonde
Sonde globale des
composants
Sonde des ratés
(Type 1 et 3)
Sonde des ratés
(Type 2)
Sonde du système
de carburation
Sonde du conver-
tisseur catalytique
Sonde du détecteur
d'oxygène
Sonde de la chauf-
ferette du détecteur
d'oxygène
Sonde «EGR»
(recirculation des gaz
d'échappement)
Sonde des contrôles
des émanations
d'évaporation
Sonde du système
d'air secondaire
Sonde CHCNM
Sonde de post-
traitement des
oxydes d'azote
Sonde du système de
pression de
suralimentation
Sonde d'analyse des
gaz d'échappement
Sonde du filtre à
particules
OBD2
A
B
Continu
1
Continu
1
Continu
Continu
1
1 ou 2
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Une fois
1
par voyage
Ordinateurs de bord
SONDES DE L'OBD2
C
D
E
2
1
3
3 conditions
2
1
similaires
3 conditions
1
similaires
3 conditions
1
similaires
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
2
1
3 voyages
F
40
80
80
80
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
27
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