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8.2.12 Contrôle du frein de
service
DANGER
Des travaux au système de freinage
ne doivent être faits que par du
personnel autorisé.
(1) Vérifier le niveau du liquide de
frein (8-19/flèche), le cas échéant,
ajouter du liquide.
(2) Vérifier la longueur du chemin
de la pédale.
(3) Faire un contrôle d'étanchéité
(examen visuel) de l'équipement de
freinage complet.
(4) Contrôler l'épaisseur minimum
de la garniture de frein (3 mm).
(5) Faire un contrôle de fonc-
tionnement.
8.2.13 Vérifier la batterie
démarreur
TRES IMPORTANT
La batterie démarreur, conforme à
DIN 72311T.7, n'a besoin que très
peu d'entretien. Elle se trouve dans
le secteur des marches d'accès du
côté gauche.
(1) Débloquer la capot avec une
clé carrée (8-20/flèche).
(2) Desserrer la vis de fixation du
support de batterie (8-21/flèche).
(3) Desserrer et retirer les câbles
de la batterie.
DANGER
Retirer toujours le pole négatif en
premier. Le montage se fait dans
l'ordre inverse.
(4) Retirer la batterie.
S04C
8.2.12 Bedrijfsrem controle-
ren
GEVAAR
Reparaties aan remsysteem alleen
door geschoold personeel laten uit-
voeren.
(1) Remvloeistofpeil controleren
(8-19/pijl) zonodig bijvullen.
(2) Pedaalslag controleren.
(3) Compleet systeem op lekkage
controleren.
(4) Dikte van remblokken contro-
leren (min 3 mm).
(5) Werking van alle remdelen
controleren.
8.2.13 Accu controleren
OPMERKING
De accu is volgens DIN 72311T.7
onderhoudsarm en bevindt zich in
de accubak links bij de opstap.
(1) De afdekplaat van de opstap
met de vierkante sleutel losma-
ken(8-20/pijl) en verwijderen.
(2) Bout van de accuhouder
(8-21/pijl) losdraaien.
(3) De accuklemmen losmaken en
de accu verwijderen.
GEVAAR
De minpool moet altijd eerst worden
losgemaakt, pas daarna kan de
pluspool worden losgemaakt. Bij het
terugzetten van de klemmen moet u
in omgekeerde volgorde tewerk gaan.
(4) Accu eruit nemen.
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