Table des Matières
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L1
L2
L3
L4
L5
Signification
L'entrée de commande piéton (
– vérifier les branchements.
Une détection d'obstacle a eu lieu sur le battant du moteur M1 en fermeture
Une détection d'obstacle a eu lieu sur le battant du moteur M2 en fermeture
Le temps maximum de fonctionnement a été atteint (un moteur tourne dans le vide et n'arrive donc
pas en butée ?)
– vérifier l'installation et vérifier les branchements.
Tension d'alimentation trop faible lors d'une tentative de fermeture du portail
Le battant M1 s'est fermé avant le battant M2, augmenter le temps de décalage entre les battants
Trois détections d'obstacle consécutives en ouverture
– vérifier la zone de déplacement du portail.
Trois détections d'obstacle consécutives en ouverture
– vérifier la zone de déplacement du portail.
– vérifier les branchements et le fusible F1.
Si malgré tout, le problème n'est pas résolu, veuillez contacter notre assistance téléphonique (voir p 32).
2-2 • Pilotage manuel
Il est possible de manœuvrer les battants sans avoir fait une quelconque programmation, par exemple pendant l'installation des
moteurs.
– Pour entrer en mode manuel, appuyer sur SEt pendant 3 secondes ▶ La LED L3 clignote.
– Maintenir appuyé le bouton correspondant au mouvement souhaité.
– Il est possible d'appuyer simultanément sur pROg et «+» par exemple pour ouvrir les deux battants en même temps.
– Pour sortir, appuyer sur les boutons pROg et «–» simultanément (juste un coup).
w Sinon, au bout d'une minute sans action sur un bouton, le système sort automatiquement du pilotage manuel.
2-3 • Réinitialisation totale
Il est possible de rétablir tous les réglages d'usine.
– Pour cela, appuyer sur SEt, «–» et «+» en même temps pendant 8 secondes ▶ jusqu'à ce qu'une animation des LED
apparaisse.
Ê Tous les réglages ont alors leur valeur par défaut – il faut refaire un auto-apprentissage.
Cependant, cette procédure n'efface pas les télécommandes de la mémoire.
1B
) est connectée en permanence à la masse
-29-
Type
E
I
I
E
E
E
E
E
E
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