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Bloquee de nuevo el eje con la llave Allen (12) en la
transmisión
angular (27).
Montaje de la cuchilla de disco
Retire la tuerca de 6 puntos
arandela espaciadora (44) conforme a la descripción de
montaje del carrete de hilo.
¡Hilo de rosca a la izquierda!
Inserte la cuchilla de disco (7) en el eje (L), luego, la
arandela espaciadora (44), la
puntos (42) en este orden.
Apriete la tuerca de 6 puntos (42) con la llave tubular
(14) y el destornillador (15).
¡Hilo de rosca a la izquierda!
Bloquee el eje (L) con la llave Allen (12) en la transmisión
angular (27) conforme a la descripción del montaje del
carrete
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¡OJO! con el manejo de la gasolina y del aceite
¡Está prohibido fumar y/o encender un fuego a
proximidad!
La máquina funciona con una mezcla de gasolina
sin plomo y de aceite para motores de dos tiempos
Gasolina; Índice de octano mínimo: 91 ROZ, sin plomo
• No utilizar jamás gasolina con plomo, ni gasoil, ni otros
carburantes
• No utilizar gasolina que tenga un índice de octano inferior a
91 ROZ. En el caso contrario, hay un riesgo de
sobrecalentamiento de su máquina y usted dañara su
motor.
• Cuando trabaja durante un largo periodo de tiempo con su
máquina a pleno rendimiento, se recomienda utilizar una
gasolina con un índice de octano más elevado que el índice
especificado anteriormente.
Por razones medioambientales, se recomienda utilizar
gasolina sin plomo.
Aceite para motores de dos tiempos:
Según especificación JASO FC o ISO EGD
• Utilice exclusivamente un aceite dos tiempos para motores
que se enfrían con el aire
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Proporción de la mezcla: 40:1
Gasolina
1 litro
2 litros
5 litros
10 litros
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(42), la tapa (43) y la
cubierta
(43), la tuerca de 6
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Aceite motor dos tiempos
0,025 litros
0,050 litros
0,125 litros
0,250 litros
• Mida con precisión la cantidad de aceite. La menor
imprecisión puede tener un efecto importante en la proporción
de mezcla cuando se trata de pequeños volúmenes de
gasolina
• No modifique la proporción de mezcla indicada. De esta
manera evitara la formación de residuos de combustión.
Evitará también la disminución de la potencia de su motor.
Evitará por fin,, dañar su motor
Mezcle la gasolina y el aceite en un bidón adecuado
vendido en comercio especializado
• Los carburantes no pueden ser almacenados durante largas
periodos de tiempo. El almacenamiento largo de carburantes
y mezclas de carburantes puede provocar problemas de
encendido. Por lo tanto limítese a mezclar únicamente la
cantidad de carburante necesaria a su trabajo
• Almacene los carburantes exclusivamente en bidones
homologados y etiquetados. Conserve, almacene los bidones
de carburante en un lugar seco y seguro.
• Almacene los bidones de carburante fuera del alcance de los
niños
Los residuos de carburante y restos de líquidos
utilizados para la limpieza deben ser eliminados conforme a
las disposiciones vigentes en materia ecológica respetando el
medioambiente.
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• ¡Apague el motor y deje que se enfríe!
• ¡Póngase guantes de protección!
• Evite cualquier contacto accidental con los
ojos y la piel
• Cumpla imperativamente con las
instrucciones del párrafo « Manejo seguro del
carburante ».
Limpie bien la zona donde rellena el depósito. Las impurezas
en los depósitos provocan disfunciones en la máquina.
Abra con cuidado el tapón del depósito (23) para dejar
escapar una posible sobre presión.
Antes de verter el carburante en el depósito, sacudir bien el
bidón.
Ojo con no derramar la gasolina o el aceite. Limpie
inmediatamente en caso de derrame de gasolina o de
aceite. Cámbiese de ropa inmediatamente si esta manchada
de aceite o de gasolina
Cuidado con no contaminar el suelo con el carburante.
Después de haber rellenado el depósito cierre el depósito y
compruebe que no se afloje durante la utilización de la
máquina.
Compruebe que no haya escapes de carburante por los
tubos o por el tapón del depósito En caso de presencia de
escapes, no ponga nunca la máquina en marcha
Limpie el tapón y alrededor del tapón.
Aléjese como mínimo de 3 metros de la zona donde
relleno el depósito para poner en marcha la máquina.
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