Εντοπισµός Βλαβών - Viking MB 756 GS Manuel D'utilisation

MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC
Σύµφωνα µε την
Οδηγία 2000/14/EC:
Εγγυηµένη στάθµη
θορύβου L 98 dB(A)
WAd
Σύµφωνα µε την
Οδηγία 2006/42/EC:
Στάθµη ηχοπίεσης
στη θέση εργασίας
L 86 dB(A)
pA
Αστάθεια K 2 dB(A)
pA
Μ/Π/Υ 176/59/116 cm
MB 756.0 YC
Μετάδοση στους Υδροστατικό
πίσω τροχούς κιβώτιο,
αδιαβάθµητο
Βάρος 60 kg
MB 756.0 YS
Μετάδοση στους Υδροστατικό
πίσω τροχούς κιβώτιο,
αδιαβάθµητο
Βάρος 59 kg
MB 756.0 GS
Μετάδοση στους 3 µπροστά (3
πίσω τροχούς ταχυτήτων)
Βάρος 59 kg
18. Εντοπισµός βλαβών
Αναζητήστε ενδεχοµένως έναν
εµπορικό αντιπρόσωπο, η VIKING
προτείνει τον εµπορικό αντιπρόσωπο
της VIKING.
@ ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης του
κινητήρα εσωτερικής καύσης.
0478 111 9925 E - EL
All manuals and user guides at all-guides.com
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν
παίρνει µπροστά
Πιθανή αιτία:
– Ο µοχλός γκαζιού βρίσκεται στη θέση
διακοπής.
– ∆εν έχει πατηθεί το τσοκ
– ∆εν υπάρχει καύσιµο στο ρεζερβουάρ
– Κακή ποιότητα καυσίµου, λερωµένο ή
παλιό καύσιµο στο ρεζερβουάρ
– Ελλιπής ροή καυσίµου
– Το µπουζί έχει καεί ή υποστεί ζηµιά
– Λανθασµένο διάκενο ηλεκτροδίου
– Έχει αποσυνδεθεί το κάλυµµα από το
µπουζί
– Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει
«µπουκώσει» έπειτα από
επανειληµµένες προσπάθειες
εκκίνησης
– Λερωµένο φίλτρο αέρα
– Η ντίζα ρύθµισης γκαζιού παρουσιάζει
βλάβη (π. χ.)
Αντιµετώπιση:
– Φέρτε τον µοχλό γκαζιού στη θέση τσοκ
ή στη θέση εκκίνησης (
– Φέρτε τον µοχλό γκαζιού στη θέση τσοκ
( 10.1)
– Συµπληρώστε καύσιµο (
– Καθαρίστε το σύστηµα καυσίµου.
Χρησιµοποιείτε πάντοτε φρέσκο,
επώνυµο καύσιµο @,
– Ελέγξτε το κύκλωµα καυσίµου @,
– Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το µπουζί
@
– Ρυθµίστε το διάκενο του ηλεκτροδίου
– Τοποθετήστε το κάλυµµα µπουζί και
ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου µε το
µπουζί.
– Ξεβιδώστε το µπουζί και στεγνώστε το.
Φέρτε τον µοχλό γκαζιού στη θέση
STOP και έχοντας αφαιρέσει το µπουζί,
τραβήξτε επανειληµµένα το σχοινί
µίζας. Βιδώστε το µπουζί και
τοποθετήστε το κάλυµµά του. @
– Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο
αέρα @
– Επισκευάστε την ντίζα ρύθµισης
γκαζιού
Βλάβη:
∆υσκολία στη θέση του κινητήρα σε
λειτουργία ή µειωµένη απόδοση κινητήρα
εσωτερικής καύσης
Πιθανή αιτία:
– Κοπή χόρτου µε πολύ χαµηλή σκάλα
κοπής ή µε µεγάλη ταχύτητα
– Ύπαρξη νερού στο ρεζερβουάρ
καυσίµου και στο καρµπυρατέρ.
Βουλωµένο καρµπυρατέρ
– Λερωµένο ρεζερβουάρ καυσίµου
– Λερωµένο φίλτρο αέρα
– Λερωµένο µπουζί
Αντιµετώπιση:
10.1)
– Προσαρµόστε το ύψος κοπής ή µειώστε
την ταχύτητα
– Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίµου,
7.5)
καθαρίστε τις σωληνώσεις καυσίµου και
το καρµπυρατέρ
– Καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσίµου
, ( 7.5)
– Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο
αέρα @,
– Καθαρίστε το µπουζί
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σβήνει
κατά τη λειτουργία.
Πιθανή αιτία:
– Η βάνα καυσίµου είναι κλειστή
– Κλειστή βίδα εξαέρωσης ρεζερβουάρ
καυσίµου
245