MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC
Incerteza K
1,20 m/seg
hw
Medição de acordo com a EN 20643
Segundo a diretiva
2000/14/EC:
Nível de potência
acústica garantido
L
98 dB(A)
WAd
Segundo a diretiva
2006/42/EC:
Nível de pressão
acústica no local de
trabalho L
86 dB(A)
pA
Incerteza K
2 dB(A)
pA
Larg./Compr./Alt.
176/59/116 cm
MB 756.0 YC
Acionamento das
Transmissão
rodas traseiras
hidráulica,
progressiva
Peso
60 kg
MB 756.0 YS
Acionamento das
Transmissão
rodas traseiras
hidráulica,
progressiva
Peso
59 kg
MB 756.0 GS
Acionamento das
3 V
rodas traseiras
(3 velocidades)
Peso
59 kg
18. Localização de falhas
Se necessário, procurar um distribui-
dor oficial. A VIKING recomenda o
distribuidor oficial VIKING.
@ Consulte o Manual de utilização do
motor de combustão.
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Avaria:
2
O motor de combustão não arranca
Possível causa:
– A alavanca do acelerador está na
posição de paragem
– O choke não está acionado
– O depósito não tem combustível
– O combustível no depósito é de má
qualidade, está sujo ou já é velho
– Admissão insuficiente de combustível
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada
– Distância incorreta dos elétrodos
– Conetor da vela de ignição retirado da
vela de ignição
– O motor de combustão está
"encharcado" devido às várias
tentativas de o pôr a trabalhar
– O filtro de ar está sujo
– O cabo tirante do ajuste do acelerador
está avariado (por exemplo, dobrado)
Solução:
– Colocar a alavanca do acelerador na
posição choke ou na posição de
arranque (
10.1)
– Colocar a alavanca do acelerador na
posição choke (
– Reabastecer com combustível (
– Limpar o sistema de combustível e o
carburador; utilizar sempre combustível
de marca novo @,
– Verificar a conduta de combustível @,
– Limpar ou substituir a vela de ignição
@
– Ajustar a distância dos elétrodos
– Encaixar o conetor da vela de ignição;
verificar a ligação entre o cabo de
ignição e a ficha.
– Desapertar e secar a vela de ignição;
– Limpar/substituir o filtro de ar @
– Reparar o cabo tirante do ajuste do
Avaria:
Dificuldades ao arrancar ou a potência do
motor de combustão diminui
Possível causa:
– Cortar a relva com um nível de corte
– Água no depósito de combustível e no
– Depósito de combustível sujo
– Filtro de ar sujo
– Vela de ignição com fuligem
Solução:
– Adaptar a altura de corte ou diminuir a
10.1)
– Esvaziar o depósito de combustível,
7.5)
– Limpar o depósito de combustível
, (
7.5)
– Limpar/substituir o filtro de ar @,
– Limpar a vela da ignição
Avaria:
O motor de combustão vai abaixo no
modo de funcionamento
Possível causa:
– Torneira do combustível fechada
– Parafuso de ventilação do depósito
colocar a alavanca do acelerador na
posição STOP e, com a vela de ignição
removida, puxar várias vezes o cabo do
motor de arranque; enroscar a vela de
ignição e encaixar o conetor da vela de
ignição. @
acelerador
demasiado baixo ou com demasiada
velocidade
carburador; o carburador está
congestionado
velocidade
limpar a conduta de combustível e o
carburador
enroscado
0478 111 9925 E - PT