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Montage du décodeur avec câbles (Abb. 1, page 3.)
Notez la correspondance entre les bornes du moteur et les patins de prise de courant droits et
gauches. Ceci vous évitera de rechercher, lors du raccordement du décodeur, quels câbles du
décodeur vous devrez souder aux bornes de sortie du moteur pour que la locomotive roule dans le
bon sens.
Les sorties du moteur doivent être au potentiel zéro après enlèvement des câbles préexistants.
Cela signifie qu'il ne doit subsister aucune liaison avec le châssis ou avec les roues (ou patins de
roue). Veillez aussi à ce qu'une telle liaison ne puisse survenir par inadvertance lors de la repose
de la caisse !
Si vous avez des doutes sur la conformité de la transformation de la locomotive, adressez-vous
alors à un service compétent !
Raccordez tout d'abord le décodeur de locomotive aux patins de roue :
câble rouge aux patins droits dans le sens de marche ;
câble noir aux patins gauches dans le sens de marche.
Ensuite, raccordez le décodeur aux sorties moteur :
câble orange à la sortie moteur qui était auparavant raccordée aux patins droits ;
câble gris à la sortie moteur qui était auparavant raccordée aux patins gauches.
Maintenant, raccordez les dispositifs de fonction aux sorties de fonction. Voici les réglages d'usine
de celles-ci : les sorties A et B réagissent à F0 avec inversion selon le sens de marche et les
sorties C et D réagissent à F1 et F2. Ces réglages peuvent être modifiés.
Information SILVER+ / GOLD+ Decoder
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