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LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
C A U S E
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Moteur noyé
Carburant vieux ou mal mélangé
Bougie encrassée
Pare-étincelles colmaté
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
C A U S E
Filtre à air bouchéAir filter is plugged
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
LE MOTEUR REFUSE D'ACCÉLÉRER
C A U S E
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Filtre à air sale
Pare-étincelles colmaté
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
C A U S E
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
Bougie encrassée
Pare-étincelles colmaté
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
C A U S E
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Accessoire de coupe mal aligné
Moulinet intérieur bloqué
Tête de coupe sale
Fil soudé
Fil tordu durant la recharge
Not enough line is exposed
LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE
C A U SE
Présence d'huile dans la tête de coupe
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
DÉPANNAGE
S O L U T I O N
Remplissez-le de carburant bien mélangé
Pressez-la complètement et lentement de 10 fois
Placez le levier d'étranglement bleu en position 3, pressez-
la complètement et lentement de 10 fois
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Remplacez ou nettoyez-la
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
S O L U T I O N
Remplacez ou nettoyez-le
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Ajustez selon l'instruction o faites-le régler par un
concessionnaire agréé
S O L U T I O N
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Ajustez selon l'instruction o faites-le régler par un
concessionnaire agréé
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Remplacez ou nettoyez-le
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
S O L U T I O N
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Ajustez selon l'instruction o faites-le régler par un
concessionnaire agréé
Remplacez ou nettoyez-la
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
S O L U T I O N
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Chargez du fil neuf
Remplacez le moulinet
Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure
Démontez et déposez la partie soudée, et rembobinez le fil
Démontez puis rembobinez le fil
Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu'à en extraire
102 mm (4 po) à l'extérieur de l'accessoire de coupe
S O L U T I O N
Nettoyez l'accessoire de coupe
F17
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