Table des Matières
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UTILISATION DE LA MACHINE
il faut arrêter la coupe avant d'avoir terminé l'entaille
postérieure d'abattage, et utiliser des coins en bois,
en plastique ou en aluminium, pour ouvrir l'entaille
et faire tomber l'arbre le long de la ligne de chute
voulue.
– Dès que l'arbre commence à tomber, il faut retirer la
scie à chaîne de l'entaille, arrêter le moteur, poser la
scie à chaîne par terre, et prendre le chemin d'échap-
pement prévu. Il faut faire attention aux chutes de
branches d'en haut, et où poser les pieds.
• Ebranchage d'un arbre
Ebrancher veut dire enlever les branches d'un arbre
tombé. Quand on ébranche, il faut laisser les branches
inférieures, les plus grandes, pour soutenir le tronc sur
le sol. Enlever les petites branches d'un seul coup,
comme illustré sur la Fig. 17. Il vaut mieux couper les
branches sous tension, à partir du bas vers le haut,
pour éviter de plier la scie à chaîne.
ATTENTION!
d'appui de la branche sur le terrain, à la possibi
lité qu'elle soit sous tension, à la direction que la
branche peut prendre pendant la coupe, et à la
possibilité que l'arbre soit in stable après que la
branche aura été coupée.
• Tronçonner
Tronçonner signifie couper un tronc sur sa longueur. Il
est important que vous vous assuriez que votre appui
sur vos pieds est ferme, et que votre poids est égale-
ment réparti sur vos deux pieds. Si possible, il est bon
de soulever et soutenir le tronc au moyen de branches,
troncs ou bûches. Pour faciliter la coupe, suivre des
directions simples.
– Quand le tronc repose au sol sur toute sa longueur,
comme illustré sur la Fig. 18A, il faut le couper à partir
du haut (tronçonnage supérieur).
– Quand le tronc repose au sol seulement sur une ex-
trémité, comme illustré sur la Fig. 18B, il faut couper
1/3 du diamètre du côté situé au-dessous (sectionne-
ment inférieur). Puis il faut effectuer la coupe finale,
en faisant le sectionnement supérieur pour rencon-
trer la première entaille.
– Quand le tronc repose au sol sur les deux extrémités,
comme illustré sur la Fig. 18C, il faut couper 1/3 du
diamètre à partir de la partie supérieure (sectionne-
ment supérieur). Puis procéder à la coupe finale en
effectuant le sectionnement inférieur des 2/3 infé-
rieurs pour rencontrer la première entaille.
– Le tronçonnage est facilité par l'emploi de la griffe
d'abattage (Fig. 18D).
Faites attention aux points
• Plantez la griffe dans le tronc, et en faisant levier
sur la griffe d'abattage faites faire à la machine un
mouvement en arc qui permet au guide-chaîne de
pénétrer dans le bois.
• Répétez cette opération plusieurs fois, si néces-
saire, en déplaçant le point d'appui de la griffe.
– Quand on sectionne un tronc sur une pente, il faut
toujours se tenir en amont, comme illustré sur la Fig.
19. Au cours de l'opération, quand on est en train de
finir la coupe, pour pouvoir maintenir le con trôle, il
faut réduire la pression de coupe sans lais ser la prise
sur les poignées de la scie.
Il faut empêcher que la scie entre en contact avec
le sol. Quand la coupe est terminée, attendre que
la scie à chaîne s'arrête, avant de la déplacer. Il faut
toujours éteindre le moteur quand on se dé place
d'un arbre à un autre.
3. FIN DU TRAVAIL
Lorsque le travail est terminé:
– Arrêter le moteur comme indiqué précédemment
(Chap.6).
– Attendre l'arrêt de la chaîne et laisser refroidir la ma-
chine.
– Enlever de la chaîne toutes traces de sciure ou dé-
pôts d'huile.
– En cas de saleté tenace ou de résinification, il faut
démonter la chaîne et la laisser pendant quelques
heures dans un récipient contenant un détergent
spécifique. Puis la rincer dans de l'eau propre, et la
traiter avec un spray anticorrosion adéquat, avant de
la remonter sur la machine.
– Avant de ranger la machine, il faut monter le protec-
teur de guide-chaîne.
ATTENTION!
avant de ranger la machine dans un local quel
conque. Pour réduire les risques d'incendie, li
bérer la machine de tous résidus de sciage, de
brindilles, feuilles ou graisses en excès; ne pas
laisser les conteneurs à l'intérieur d'un local avec
les déchets de la coupe.
FR
Laisser le moteur refroidir
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