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Règles de sécurité
1-6
1.5.1.21 Les personnes guidant les conducteurs de chargeurs
doivent être des personnes auxquelles on peut se fier. Elles doivent
être instruites sur leur devoir au début de leur activité.
1.5.1.22 Afin de garantir une bonne communication entre le con-
ducteur et la personne guidant le conducteur en dehors de la cabine,
il faut se mettre d'accord sur les différents signes. Les signes ne
doivent être donnés que par le conducteur et la personne guidant le
conducteur en dehors de la cabine.
1.5.1.23 La personne guidant le conducteur en dehors de la cabine
doit être facilement reconnaissable, par ex. par le port de vêtements
appropriés. Elle doit être dans le champ visuel du conducteur.
1.5.1.24 Pour des passages en-dessous, des passages
sur des ponts, dans des tunnels, auprès de lignes aériennes
etc. toujours garder des distances convenables !
1.5.1.25 En présence de terrains écroulés, de fossés, de versants
et de talus, garder une distance de sécurité suffisante pour éliminer
tout danger de chute. Il incombe à l'entrepreneur/au chef de chantier
de fixer la distance appropriée jusqu'à l'arête de chute, en fonction
de la charge admissible du sous-sol.
1.5.1.26 Pour des stations de culbutages stationnaires, la
machine ne peut être utilisée que si des installations
intégrées aux points de culbutage évitent son glissement et
sa chute.
1.5.1.27 Eviter tout mode de travail susceptible d'entraver
la stabilité de la machine !
La stabilité de la machine peut être amoindrie p. ex. :
- par surcharge,
- par du terrain mou,
- par accélération par à-coups ou décélération des
mouvements de déplacement et de travail,
- par des renversements de marche à une vitesse élevée,
- lors de travaux en pente,
- lors d'une vitesse élevée dans des virages étroits,
- lors de la conduite avec une machine sur du terrain
accidenté avec la flèche porte-godet pivotée.
1.5.1.28 Ne pas se déplacer sur des pentes en les traversant de
biais. Veiller à ce que l'équipement de travail et le chargement soient
toujours déplacés à proximité du sol, notamment en descente ! Il est
interdit de faire des virages brusques !
1.5.1.29 Dans la descente raide et dans la montée, placer
la charge en direction de la montée !
1.5.1.30 Avant la descente, réduire la vitesse de marche et
toujours l'adapter aux conditions environnantes !
Ne jamais rétrograder sur la pente mais toujours avant de
l'atteindre !
1.5.1.31 Eviter de rouler en marche arrière pour des trajets
plus longs !
1.5.1.32 Avant de quitter le siège du conducteur, prendre par
principe toute mesure de protection pour que la machine ne
se mette pas en marche accidentellement et qu'elle ne soit
pas utilisée par des personnes non autorisées !
1.5.1.33 Les installations n'étant pas déposées ou ver-
rouillées, il est interdit au conducteur de quitter la machine !
1.5.1.34 Pendant les temps de repos et les arrêts de
travail, le conducteur doit garer la machine sur du terrain
solide et plan si possible et prendre en plus les mesures
de sécurité nécessaires afin que le véhicule ne glisse et ne
dérape pas.
S700/S900