Remarques Générales; Alimentation En Énergie; Batteries; Remarques Sur Le Maniement Des Batteries - Truma Mover SX Mode D'emploi

– Lorsque la caravane est soulevée par un cric, le Mover ne
doit pas être utilisé en tant que point d'appui, car cela peut
provoquer une détérioration de l'unité d'entraînement.
– Ne pas stocker d'objets sensibles comme les appareils pho-
to / caméras, les lecteurs de DVD etc. dans le compartiment
de rangement à proximité de la commande ou des câbles
de moteur. Les champs électromagnétiques pourraient les
endommager.
– Le poids à vide du véhicule s'accroît du poids du Mover ; la
charge utile du véhicule s'en réduit donc d'autant.
– Lors du plaquage, veiller à ce qu'aucun objet (par exemple
cailloux, blocs de glace) ne se trouve en particulier entre le
rouleau d'entraînement et le pneu.
– Avant l'utilisation, contrôler le système à la recherche
d'endommagements.
L'utilisation / l'usage du système ne sont pas autorisés en
cas d'endommagements.
Remarques générales
Le Mover est une aide de manœuvre avec laquelle une cara-
vane peut être mise en mouvement sans l'aide du véhicule
tracteur.
Le Mover a été développé pour franchir des pentes sur un ter-
rain approprié jusqu'à environ 13 % de déclivité avec 2000 kg
de poids total.
Selon le poids de la caravane, le Mover ne peut pas franchir
les obstacles de plus de 20 mm environ sans l'aide d'auxi-
liaires (veuillez utiliser des cales de mise à niveau à cet effet).
En raison des propriétés caractéristiques d'un signal radio,
celui-ci peut être interrompu par le terrain / des objets. La
qualité de réception est ainsi réduite dans de petites zones
autour de la caravane, ce qui peut éventuellement interrompre
le fonctionnement du Mover. Dans ce cas, la télécommande
doit être arrêtée et remise en marche.
Après l'arrêt du Mover avec la télécommande, la com-
mande reste en veille. Pour l'arrêt complet, débrancher
la batterie ou la séparer de l'alimentation en courant via un
coupe-circuit préalablement monté.
Alimentation en énergie
Nous recommandons pour le fonctionnement optimal le Truma
PowerSet BC et une des batteries Optima® puissantes.
Les batteries dites de traction, d'éclairage et au gel d'une
capacité suffisante sont également appropriées.

Batteries

Capacités de batterie recommandées
Technologie à cellules rondes
Gel / AGM
Batterie plomb-acide (électrolyte liquide)
Les batteries de démarrage ne sont pas appropriées
Chargeur
Pour une charge optimale des batteries, nous recommandons
le chargeur Truma BC 10 adapté à tous les types de batterie
jusqu'à 200 Ah.
Entretien des batteries (y compris les batteries
sans entretien)
Observer les points suivants pour parvenir à une longévité de
batterie élevée :
– Les batteries doivent être entièrement chargées avant et
après un prélèvement de courant,
– en cas de périodes d'arrêt supérieures à 24 heures, couper
le circuit électrique (par exemple avec un coupe-circuit ou
en déconnectant les bornes de la batterie),
– en cas de périodes d'arrêt prolongées, débrancher la batte-
rie et la charger pendant 24 heures au plus tard toutes les
12 semaines.
En hiver, stocker la batterie entièrement chargée au frais
et à l'abri du gel et la recharger régulièrement (toutes les
12 semaines).

Remarques sur le maniement des batteries

– Pour le maniement des batteries, respectez les informations
concernant la sécurité et les fiches techniques du fabricant
– Veiller à la bonne tenue des bornes polaires
– Recouvrir les pôles de batteries avec des chapeaux de pro-
tection pour éviter un court-circuit
– En démontant la batterie, commencez par séparer la liaison
à la masse (pôle « moins ») puis le pôle « plus » de la batte-
rie. Lors du montage, connectez d'abord le pôle « plus », et
ensuite le pôle « moins ».

Description du fonctionnement

Avant la mise en service, observer impérativement
le mode d'emploi et les « Informations concernant la
sécurité » ! Le détenteur du véhicule est responsable de l'uti-
lisation correcte de l'appareil.
Attention : le Mover se prête uniquement aux re-
morques à un seul essieu.
Le Mover est une aide de manœuvre avec laquelle une cara-
vane peut être mise en mouvement sans l'aide du véhicule
tracteur.
Il se compose de deux unités d'entraînement séparées dis-
posant respectivement de leur propre moteur C.C. 12 V. Ces
unités sont montées respectivement à proximité immédiate
des roues sur le châssis du véhicule et reliées par des barres
transversales.
Le Mover est opérationnel après le plaquage des rouleaux
min. 55 Ah
d'entraînement contre les pneus au moyen du levier de pla-
quage joint. La manœuvre est assurée exclusivement par le
biais de la télécommande. Celle-ci envoie des signaux radio à
min. 70 Ah
la commande. Une batterie plomb-acide 12 V installée à part
ou une batterie au gel appropriée (non fournie) assure l'ali-
min. 80 Ah
mentation en courant de la commande.
FR
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