Table des Matières
Publicité
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
22
lorsque l'entraînement est découplé.
Pour freiner ou réduire la vitesse, tirez le levier vers vous (fig.
23).
Le stationnement et le blocage des freins sont effectués par
verrouillage de l'entraînement. Pour cela, le scooter doit être
immobilisé par une autre personne et/ ou en utilisant le frein
principal manuel. Il faut ensuite actionner le frein électroma-
gnétique, comme représenté sur la figure 22.
4.5 Interrupteur de sur-
charge
En cas de surcharge du moteur, par ex. lors du déplacement
prolongé sur une côte, le moteur est coupé automatiquement.
Cela permet de ménager le moteur et les composants électri-
ques.
Si le moteur est coupé de cette manière, patientez quelques mi-
nutes puis appuyez sur l'interrupteur de surcharge. (Voir fig.
24).
L'interrupteur de surcharge se trouve sur le support du siège,
directement sous le couvercle. (Voir fig. 25)
Le scooter est normalement à nouveau en état de marche.
Dans le cas contraire, adressez-vous à votre revendeur ou au
service aprèsvente de Bischoff & Bischoff.
4.6 Débrayage du système
Pour transporter votre scooter en utilisant aussi peu de place
que possible, l'unité d'entraînement y compris le moteur et les
roues arrière peut être désaccouplée.
Lors de ces opérations, vous devrez aussi retirer la batterie avec
la plus grande prudence. Évitez d'utiliser des objets métalli-
ques, de toucher les bornes de la batterie et respectez les indi-
cations du fabricant de la batterie.
Attention ! Cette opération doit être effectuée
seulement par un spécialiste. Il y a un risque mor-
tel !
Publicité
Table des Matières
