Table des Matières
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Veillez noter que, pour des raisons de sécurité, la
vitesse en marche arrière est deux fois moins
élevée que la vitesse en marche avant.
• Dans le cas d'un virage serré, tournez d'abord le guidon
avant d'accélérer. Veillez à toujours respecter une distance
suffisante par rapport aux angles et aux obstacles et roulez
lentement et prudemment.
• Lorsque les moteurs sont allumés, le freinage se fait automa-
tiquement en relâchant le levier de conduite. Le scooter ne
peut plus être poussé ni déplacé, en raison du freinage au-
tomatique des moteurs.
4.4 Mode de décélération
Si vous souhaitez pousser le scooter dans des situations spécifiques,
vous devez déverrouiller les freins. En roue libre, le scooter est facile à
pousser.
Attention! Le frein électromécanique est alors hors ser-
vice.
• Tirez le levier de déverrouillage vers le haut.
• Une légère secousse vous fera sentir que les moteurs sont déver-
rouillés.
• Pour l'accouplement, tirez simplement le bouton vers le haut, l'en-
clenchement s'effectue automatiquement.
Pour des raisons de sécurité, le moteur est bloqué dans
la fonction de poussée.
Attention Danger de mort!
Les moteurs ne doivent être déverrouillés que sur un
terrain plat.
4.4.1 Freinage en mode de décé-
lération
Votre scooter est équipé d'un frein principal manuel (décrit au para-
graphe 2.3). Il peut être utilisé comme assistance au freinage quand
les entraînements sont couplés, mais il sert aussi de frein principal
B+B France S.A.R.L. - Version 19/09/2012
Fortis
Fig. 21
devant
Fig. 22
21
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