Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manuel D'utilisation page 31

• Système de gestion de carburant électronique : Celui-ci met en vedette une unité
de commande électronique qui surveille les conditions du moteur et atmosphériques.
et n'utilise pas un étrangleur manuel ou l'enrichissement de carburant comme moyen
d'aide au démarrage.
• Système d'étranglement : Ce système présente un étrangleur pour enrichir le
mélange de démarrage lors de basses températures. Certains modèles auront un
levier d'étrangleur séparé tandis que d'autres auront une commande combinée de
régime moteur (papillon des gaz) et étrangleur. Ce type ne possède pas de bouton-
pompe d'enrichissement.
Remarque : L'équipement peut être muni de manettes à distance. Pour localiser les
commandes à distance, consultez le manuel de la machine.
Système d'injection électronique (EFI)
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la section Contrôle du niveau d'huile
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet de carburant (A, Figure 7), le cas échéant, à la position « OPEN »
(OUVERT).
4. Actionner le bouton départ/arrêt (F, Figure 7, 8), le cas échéant, à la position « ON »
(MARCHE).
5. Déplacer la commande (B, Figure 8), le cas échéant, à la position « FAST »
(RAPIDE). Fonctionnement du moteur en mode RAPIDE.
6. Démarrage manuel (le cas échéant) avec clé de contact : Tournez la clé du
commutateur de démarrage (D, Figure 7, 8) à la position ON .
7. Démarrage à mécanisme de rappel, le cas échéant : Tenir fermement la poignée
du cordon de démarreur (E, Figure 7, 8). Tirez le cordon du démarreur lentement
jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon de lancement (effet de rebond) tirera la main et le bras
vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon. Des os cassés, des
fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire. Lors du démarrage du
moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une résistance se produise
et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de rebond.
8. Démarrage électrique, le cas échéant : Tournez la clé du démarreur électrique
(D, Figure 7, 8) à la position ON ou START .
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
Remarque : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez avec
votre dépositaire local ou visitez le site VanguardEngines.com ou composez le N° de
téléphone 1-800-999-9333 (aux États-Unis).
Système de gestion de carburant électronique
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la section Contrôler le niveau d'huile
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet de carburant (A, Figure 7), le cas échéant, à la position « OPEN »
(OUVERT).
4. Actionner le bouton départ/arrêt (F, Figure 7, 8), le cas échéant, à la position « ON »
(MARCHE).
5. Déplacer la commande (B, Figure 8), le cas échéant, à la position « FAST »
(RAPIDE). Fonctionnement du moteur en mode RAPIDE.
6. Démarrage manuel (le cas échéant) avec clé de contact : Tournez la clé du
commutateur de démarrage (D, Figure 7, 8) à la position ON.
7. Démarrage à mécanisme de rappel, le cas échéant : Tenir fermement la poignée
du cordon de démarreur (E, Figure 7, 8). Tirez le cordon du démarreur lentement
jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon de lancement (effet de rebond) tirera la main et le bras
vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon. Des os cassés, des
fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire. Lors du démarrage du
moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une résistance se produise
et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de rebond.
8. Démarrage électrique, le cas échéant : Tournez la clé du démarreur électrique
(D, Figure 7, 8) à la position ON ou START.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
Remarque : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez avec
votre dépositaire local ou visitez le site VanguardEngines.com ou composez 1-800-999-
9333 (aux États-Unis).
Système d'étranglement
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la rubrique Contrôle du niveau d'huile
.
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet de carburant (A, Figure 7), le cas échéant, à la position « OPEN »
(OUVERT).
4. Pousser le commutateur d'arrêt (F, Figure 7, 8), le cas échéant, à la position « ON ».
5. Déplacer le levier de commande du papillon des gaz (B, Figure 8), le cas échéant,
à la position « FAST». Fonctionnement du moteur en mode RAPIDE.
6. Déplacer le levier de commande d'étranglement (C, Figure 9, 10), à la position
« CLOSED » (FERMÉ).
Remarque : L'étranglement n'est généralement pas nécessaire lorsque le moteur est
chaud.
7. Démarrage manuel (le cas échéant) avec clé de lancement : Mettre le
commutateur à clé (D, Figure7, 8) à la position de marche « ON ».
8. Démarrage à mécanisme de rappel (le cas échéant) Tenir fermement la poignée
du cordon de démarreur (E, Figure7, 8). Tirez le cordon du démarreur lentement
jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) tirera votre main et votre
bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon du démarreur.
Des os cassés, des fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire. Lors
du démarrage du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une
résistance se produise et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de rebond.
9. Démarrage électrique (le cas échéant) Mettre le commutateur à clé (D, Figure 7,
8) à la position de de marche ou de démarrage « ON ou START ».
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
10. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande d'étrangleur
(C, Figure 9, 10) le cas échéant) à la position « OPEN » (OUVERT).
Remarque : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez avec
votre dépositaire local ou visitez le site VanguardEngines.com ou composez le 1-800-
999-9333 (aux États-Unis).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Ne pas étrangler le carburateur, le cas échéant, pour arrêter le moteur.
1. Commutateur d'arrêt (le cas échéant) : Mettre le commutateur d'arrêt (F, Figure
7, 8) en position « OFF ».
Commutateur à clé (le cas échéant) : Avec la manette des gaz, le cas échéant,
en position de vitesse lente (SLOW), tourner la clé de contact (D, Figure 7, 8) à la
position « OFF ». Retirer la clé et la garder la clé dans un endroit sécuritaire hors
de la portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, tourner le robinet de carburant (A, Figure 7), le cas échéant,
à la position « CLOSED ».
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