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GÉNÉRATRICE aXis CONTROLLER
Vue d'ensemble de l'alternateur
L'alternateur est composé des éléments principaux suivants :
1. Ensemble porte-balais
2. Support de palier arrière
3. Rotor bipolaire (tout en fil de cuivre)
4. Assemblage du stator (tout en fil de cuivre)
5. Adaptateur pour moteur
bLOC ROTOR
L'alternateur possède un rotor bipolaire, ce qui signifie que le rotor
a un seul pôle magnétique sud et un seul pôle magnétique nord.
Lorsque le rotor tourne, son champ magnétique passe à travers
les enroulements du stator et la tension est induite dans les
enroulements du stator. C'est ce qu'on appelle l'induction. L'arbre
du rotor possède une bague collectrice négative (-) et une bague
collectrice positive (+), la négative (-) étant la plus proche du
support de palier. L'arbre du rotor est maintenu en place par
un seul boulon traversant.
ENSEMbLE STATOR
Le stator, les enroulements de puissance CA et les enroulements
d'excitation. Il est maintenu en place par 4 boulons qui
traversent le support de palier et l'adaptateur du moteur, puis
est fixé à la bride de montage du moteur. Associés au bloc-rotor,
ils génèrent la sortie électrique de la génératrice.
PORTE-bALAIS ET bALAIS
Le porte-balais est un composant qui maintient les balais dans
une position fixe leur permettant de maintenir le contact avec les
anneaux de collecteur de surface rotative sur le rotor. Le porte-
balais est fixé au support de palier arrière avec un boulon M5 x 20
et une languette de positionnement. Un balai négatif (-) et un balais
positif (+) sont retenus dans le porte-balais. Le balai négatif (-) se
déplace sur la bague collectrice la plus proche du support de palier.
Les balais sont à ressort pour maintenir le contact.
Un fil ROUGE est connecté au balais positif (+) et un fil NOIR au
balais négatif (-). Le courant d'excitation redressé et régulé, ainsi
que le courant du circuit d'amplification du champ, sont acheminés
vers les enroulements du rotor par le fil ROUGE, le balai positif (+)
et la bague collectrice. Le courant d'excitation et d'amplification
du champ passe par les enroulements et la masse du cadre via la
bague collectrice négative (-) et le balais négatif (-), et le fil NOIR.
Le flux de courant crée un champ magnétique autour du rotor ayant
une concentration de flux proportionnelle à la quantité de courant
circulant.
DÉbALLAGE
La génératrice pèse plus de 500 livres. (227 kg).
Utilisez l'aide d'assistants supplémentaires et faites preuve
de prudence lors de l'installation.
Inspectez la génératrice pour détecter les pièces endommagées ou
desserrées. N'utilisez PAS la génératrice si l'un des composants est
endommagé ou desserré. Contactez votre revendeur pour obtenir
de l'aide.
1. Coupez les bandes de cerclage.
2. Enlevez le couvercle supérieur.
3. Enlevez la nervure centrale de support en carton.
4. Soulevez le carton et mettez-le de côté avec les autres
déchets.
5. Enlevez le revêtement en plastique et jetez-le.
6. Retirez les 4 étriers de fixation. Gardez-les si vous utilisez
des boulons d'ancrage pour fixer sur une base en béton
(non fournis).
7. Insérez 2 tiges de levage (non fournies) dans les encoches
de levage à chaque extrémité de la base.
8. Jetez tous les matériaux d'expédition et recyclez-les si possible.
– Si vous connaissez la longueur des câbles, vous pouvez
installer les câbles de communication ATS et les câbles
de tension maintenant avant de placer l'unité, selon
les standards de l'industrie, à 17,7 po. (45 cm) du mur
coupe-feu et lorsque le code le permet. Installez les câbles,
certains des tuyaux d'alimentation en gaz et le tuyau
flexible maintenant que vous avez suffisamment d'espace
et qu'il est beaucoup plus facile de le faire à la hauteur
du hayon que lorsqu'il est en place.
– Le carton peut être utilisé pour s'agenouiller.
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DÉbALLAGE
AVERTISSEMENT
AVIS
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