Publicité
Diesel
Circuit d'alimentation
Les moteurs diesels sont extrêmement sensibles
aux impuretés. Utilisez uniquement du gazole
provenant de marques pétrolières bien connues.
Ne jamais faire le plein avec du gazole de
qualité douteuse. Les plus importantes compa-
gnies pétrolières distribuent également des
gazoles adaptés à l'hiver. Ces carburants sont
plus fluides à basses températures et diminuent
ainsi le risque de dêpot de paraffine dans le
circuit d'alimentation.
Tout risque de condensation d'eau dans le
réservoir diminue si ce dernier est toujours bien
rempli. Lors du ravitaillement, veillez à ce que
tout soit propre autour du tuyau de remplissage.
Eviter toute projection sur surfaces peintes. En
cas de souillure, laver avec un peu d'eau et de
savon.
Panne d'essence
Aucune mesure particulière nécessaire après
une panne d'essence. Le circuit d'alimentation
est purgé de son air automatiquement.
Méthyle ester de colza (RME)
• Le gazole ne peut être mélangé avec du
RME qu'à hauteur de 5 %.
127( Une concentration supérieur à 5 % de
RME risque d'endommager le moteur.
Purge de l'eau de condensation
dans le filtre à carburant
Le filtre à carburant sépare l'eau de conden-
sation du carburant, cette eau pouvant
provoquer des dysfonctionnements du moteur.
La purge du filtre à carburant ne doit s'effectuer
qu'en fonction des intervalles préconisés dans
le Manuel de garantie et le Manuel d'entretien
ainsi qu'en cas de soupçon d'utilisation d'un
carburant comportant des impuretés.
Entretien courant de la voiture et service
139
Publicité
