Publicité
Démarrage et conduite de la voiture
Généralités
Conduite économique
Anticipation, souplesse et adaptation de son
style de conduite à chaque situation sont autant
de facteurs pour rouler plus économiquement.
Gardez les points suivants à l'esprit :
• Chauffez le moteur le plus rapidement
possible ! Autrement dit : ne laissez pas le
moteur tourner au ralenti, mettez-le en
route le plus vite possible en le
conduisant aussitôt en légère charge.
• Un moteur froid consomme en effet
davantage qu'un moteur chaud.
• Evitez les trajets trop courts durant
lesquels le moteur n'a pas le temps de
monter en température.
• Conduisez en souplesse ! Evitez les fortes
accélérations et les freinages brusques.
• Evitez de charger inutilement votre
voiture.
• Ne roulez pas avec des pneus d'hiver sur
route découverte et sèche.
• Enlevez le porte-bagages si vous ne
l'utilisez pas.
• N'ouvrez pas inutilement les vitres
latérales.
Nouvelle voiture – route glissante
La conduite sur route glissante se présente de
différentes façons selon que votre voiture est
équipée d'une boîte de vitesse manuelle ou
automatique. Pour savoir comment réagit votre
nouvelle voiture, testez-la sur une piste spéciale
réglementée.
98
Conduite sur chaussée inégale
La Volvo XC90 est avant tout conçue pour la
conduite sur route mais elle est aussi perfor-
mante sur des routes inégales ou défoncées.
Afin de ne pas réduire la durée de vie de la
voiture, veuillez noter les points suivants :
• Conduisez lentement si la route est
inégale, afin d'éviter les dommages au
châssis.
• Sur sol meuble, sur sable ou sur neige, il
est toujours préférable de maintenir la
voiture en mouvement et d'éviter de
changer de rapport. N'arrêtez pas la
voiture.
• Si la route est extrêmement escarpée ou si
il existe un risque de retournement,
n'essayez jamais de faire demi-tour mais
reculez plutôt. Évitez de rouler en travers
dans une pente. Conduisez dans le sens de
la pente.
127( Évitez de conduire sur des chemins
escarpés si le niveau de carburant est bas. Le pot
catalytique peut être endommagé si le moteur
n'est pas suffisamment alimenté en carburant.
Si la pente est extrêmement raide, le réservoir
doit être au moins à moitié plein afin d'éviter
des risques de mauvais fonctionnement moteur.
Conduite dans l'eau
La voiture peut rouler dans l'eau, à une
profondeur maximale de 48 cm.
127( Au-delà, l'eau peut rentrer dans les
différentiels et la transmission. La lubrification
assurée par l'huile est alors réduite, ce qui réduit
la durée de vie de ces systèmes.
Lorsque vous roulez dans l'eau, conduisez
lentement et n'arrêtez pas la voiture. Lorsque
l'obstacle a été passé, appuyez sur la pédale de
frein et assurez-vous que le freinage maximum
peut être atteint. Les garnitures de frein peuvent
être couvertes d'eau ou de boue par exemple, ce
qui a pour effet de retarder l'entrée en action des
freins.
Nettoyez les contacteurs du réchauffeur
électrique et de l'accouplement de remorque
après une conduite dans l'eau ou la boue.
127( Ne laissez pas la voiture avec de l'eau
au dessus des seuils car cela peut provoquer une
panne électrique.
Consommation électrique –
économiser l'électricité
Les fonctions électriques de la voiture
déchargent plus ou moins la batterie. Évitez de
laisser la clé de contact en position II lorsque le
moteur est arrêté. Utilisez plutôt la position I
qui consomme moins de courant.
Exemples de fonctions consommant beaucoup
d'électricité : ventilateur d'habitacle, essuie-
glaces, Installation audio (à haut volume) et
feux de stationnement. Faites aussi attention
aux accessoires surchargeant le système
électrique. N'utilisez pas les fonctions
consommant beaucoup d'électricité lorsque le
moteur est arrêté.
Publicité
