AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
« TPW indisponible »
Le témoin
clignote plusieurs se-
condes puis s'allume fixe accompagné
du message « TPW indisponible ».
Ils indiquent que le véhicule est équipé
d'une roue de secours d'une taille diffé-
rente aux quatre autres roues et qu'elle
est montée sur le véhicule.
« TPW à contrôler »
Le témoin
clignote plusieurs se-
condes puis s'allume fixe accompagné
du message « TPW à contrôler ».
Ce message est accompagné du
©
témoin
.
Ils indiquent un défaut du système,
consultez un Représentant de la
marque.
Réajustement de la pression des
pneumatiques
Les pressions doivent être ajustées
à froid (reportez-vous à l'étiquette
située sur le chant de porte conduc-
teur).
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneuma-
tiques froids, il faut majorer les pres-
sions préconisées de 0,2 à 0,3 bar
(3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud.
Après chaque regonflage ou réajuste-
ment de la pression des pneumatiques,
lancez la réinitialisation de la valeur de
référence de la pression des pneuma-
tiques.
Remplacement roues/pneumatiques
N'utilisez que des équipements ho-
mologués par le réseau de la marque
sinon le système risque d'intervenir à
retardement ou de ne pas fonctionner
correctement ➥ 5.10.
(4/4)
Après chaque changement de roue/
pneumatique, réajustez la pression
des pneumatiques et lancez la réinitia-
lisation de la valeur de référence de la
pression des pneumatiques.
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé et
qu'elle est montée sur le véhicule, réa-
justez la pression des pneumatiques et
lancez la réinitialisation de la valeur de
référence de la pression des pneuma-
tiques.
Aérosols répare-pneu et kit de
gonflage
N'utilisez que des équipements ho-
mologués par le réseau de la marque
sinon le système risque d'intervenir à
retardement ou de ne pas fonctionner
correctement ➥ 5.4.
Après utilisation du kit de gonflage des
pneumatiques, réajustez la pression
des pneumatiques et lancez la réinitia-
lisation de la valeur de référence de la
pression des pneumatiques.
2.31