BFT ARES VELOCE SMART BT A500 Instructions D'utilisation Et D'installation page 20

TABELLA "A" - MENU PARAMETRI - (param)
Parametro Min. Max.
0 120
TCA
1 180
T. S GOMB. SEM.
1(***) 50
SP. R ALL. A P
1(***) 50
SP. R ALL. C H
APERT.
10 99
PARZIALE
1 99
FORZA AP
1 99
FORZA CH
FORZA RALL
1 99
AP
FORZA RALL
1 99
CH
15 99
VEL. A P
15 99
VEL. C H
15 30
VEL. R ALL
manuten-
0 250
zione
(*) Nell'Unione Europea applicare la EN12453 per i limiti di forza, e la EN12445 per il metodo di misura.
(**) Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l'utilizzo di bordi deformabili.
(***) Se il valore calcolato risulta inferiore di 30 cm, viene impostato a 30 cm.
TABELLA "B" - LOGICHE - (LOGIC)
Logica Definizione
Tempo Chiusura
TCA
Automatica
Chiusura rapida
CH. R APIDA
Movimento
MOV. PASSO PASSO
passo passo
Preallarme
PREALL
20 -
ARES VELOCE SMART BT A500
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
Default Personali Definizione
Tempo chiusura
10
automatica [s]
Tempo sgombero
40
zona semaforica [s]
Spazio di
10 rallentamento in
apertura [%]
Spazio di
10 rallentamento in
chiusura [%]
Apertura parziale
20
[%]
Forza anta/e in
50
apertura [%]
Forza anta/e in
50
chiusura [%]
Forza anta/e in
50
apertura in rallenta-
mento [%]
Forza anta/e in
50
chiusura in rallenta-
mento [%]
Velocità in apertura
99
[%]
Velocità in chiusura
99
[%]
Velocità
25
rallentamento [%]
Programmazione
numero manovre
0 soglia
manutenzione
[in centinaia]
Barrare il
Default settaggio
eseguito
0 Logica non attiva
0
1 Attiva la chiusura automatica
0 Logica non attiva
0
1 Chiude dopo 3 secondi dal disimpegno delle fotocellule prima di attendere il termine del TCA impostato
Gli ingressi configurati come Start E, Start
0
I, Ped funzionano con la logica 4 passi.
Gli ingressi configurati come Start E, Start
I, Ped funzionano con la logica 3 passi.
1
L'impulso durante la fase di chiusura
inverte il movimento.
0
Gli ingressi configurati come Start E, Start
2 I, Ped funzionano con la logica 2 passi. Ad
ogni impulso inverte il movimento.
0 Il lampeggiante si accende contemporaneamente alla partenza del/i motore/i.
0
1 Il lampeggiante si accende circa 3 secondi prima della partenza del/i motore/i
Tempo di attesa prima della chiusura automatica.
Tempo di sgombero della zona interessata dal traffico regolato dal semaforo.
Spazio di rallentamento in apertura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza
interruzioni.
ATTENZIONE: con "SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Spazio di rallentamento in chiusura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza
interruzioni.
ATTENZIONE: con "SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Spazio di apertura parziale in percentuale rispetto all'apertura totale, a seguito attivazione comando
pedonale PED.
Forza esercitata dall'anta/e in apertura. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella
memorizzata durante l'autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme
ostacolo.
Il parametro viene impostato automaticamente dall'autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valo-
re impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario
dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
Forza esercitata dall'anta/e in chiusura. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella me-
morizzata durante l'autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall'autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valo-
re impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario
dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
Forza esercitata dall'anta/e in apertura a velocità di rallentamento.
Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memorizzata durante l'autoset (e suc-
cessivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall'autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valore
impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessa-
rio dispositivi di sicurezza antischiacciamento.(**)
Forza esercitata dall'anta/e in chiusura a velocità di rallentamento.
Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memorizzata durante l'autoset (e suc-
cessivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall'autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valore
impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessa-
rio dispositivi di sicurezza antischiacciamento.(**)
Percentuale della velocità massima raggiungibile in apertura dal/i motore/i.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con "SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Percentuale della velocità massima raggiungibile in chiusura dal/i motore/i.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con "SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Velocità del/i motore/i in apertura e in chiusura nella fase di rallentamento, espressa in percen-
tuale della velocità massima di regime.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: Con "SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Permette di impostare un numero di manovre dopo il quale viene segnalata la richiesta di
manutenzione sull'uscita AUX configurata come Manutenzione o Lampeggiante e Manutenzione
Opzioni
CHIUSA
IN
CHIUSURA
APERTA
IN
APERTURA
DOPO STOP
Descrizione
mov. passo passo
2 PASSI 3 PASSI 4 PASSI
APRE APRE
CHIUDE CHIUDE
CHIUDE
STOP + TCA STOP + TCA
APRE APRE
APRE
STOP
APRE